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桥梁横向计算之四人行道板（横向）计算书计算: 复核: 2011年 8月目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc302218789 一、工程概况 PAGEREF _Toc302218789 \h 1 HYPERLINK \l _Toc302218790 1. 技术标准和设计参数 PAGEREF _Toc302218790 \h 1 HYPERLINK \l _Toc302218791 1.1 技术标准 PAGEREF _Toc302218791 \h 1 HYPERLINK \l _Toc302218792 1.2 设计规范 PAGEREF _Toc302218792 \h 1 HYPERLINK \l _Toc302218793 二、恒载效应 PAGEREF _Toc302218793 \h 1 HYPERLINK \l _Toc302218794 三、荷载组合： PAGEREF _Toc302218794 \h 2 HYPERLINK \l _Toc302218795 四、配筋计算 PAGEREF _Toc302218795 \h 2 HYPERLINK \l _Toc302218796 五、截面复核 PAGEREF _Toc302218796 \h 3 HYPERLINK \l _Toc302218797 六、剪力验算 PAGEREF _Toc302218797 \h 4 HYPERLINK \l _Toc302218798 七、裂缝宽度验算 PAGEREF _Toc302218798 \h 5 HYPERLINK \l _Toc302218799 八、结论 PAGEREF _Toc302218799 \h 6一、工程概况1. 技术标准和设计参数1.1 技术标准1.1.1 车辆荷载等级：公路I级1.1.2 桥面纵坡：小于3% 1.1.3 桥面横坡：2%（单幅单向坡）1.1.4 0.5栏杆+2m人行道+9.75车行道+0.5双黄线+9.75车行道+2m人行道+0.5栏杆=25m。主梁间距1.65+3.1*3+1.65m+0.02m+1.65+3.1*3+1.65m =25.22m 湿接缝70cm1.1.5 人行道板铺装：6cm厚砖1.1.6 人行道人群荷载：取q人群=5 1.1.6 人行道板结构厚度：h=7.0cm1.2 设计规范1.2.1 《公路工程技术标准》 （JTJ001-97） 1.2.2 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）1.2.3 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）1.2.4 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJ024-85） 1.2.5 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 二、恒载效应（1）成桥以后先计算简支板的跨中和支点剪力。根据《公预规D62-2004》第4.1.2条，简支板的计算跨径应为两只点之间的距离，L=1.0m。简支板跨中弯矩：Mo＝简支板支点剪力：Qo＝ g1：铺装自重g2：结构层自重 g3：人群荷载Mo＝ ＝Qo＝ ＝ 三、荷载组合： 基本组合： 作用短期效应荷载组合： 作用长期效应荷载组合： 表1 荷载组合表组合位置跨中面弯矩(kN·m)支点剪力(kN)恒载0.4 1.6活载0.625 2.5 基本组合Nud1.2恒+1.4汽车1.3555.42短期组合Ns恒+0.7活载/（1+μ）0.838 无长期组合Nl恒+0.4活载/（1+μ）0.65 四、配筋计算 根据《公预规D62-2004》第5.2.2条，矩形截面抗弯承载力计算公式如下： 受压区高度应符合下列要求： 式中： ——桥梁结构的重要系数。按“公预规”第5.1.5条取用——弯矩组合设计值，这里取基本组合设计值 ——混凝土轴心抗压强度设计值。按“公预规”表3.1.4采用——纵向普通钢筋抗拉强度设计值。按“公预规”表3.2.3-1采用 ——截面有效高度。 x——截面受压区高度。由以上公式解二次方程得到x值。并且取的x值。 跨中截面有效高度：＝0.07－0.03＝0.04m