2016内蒙古包头轻工校车削加工技能（劳动版）教案：学习情境三车槽与切断-子学习情境一车槽刀切断刀及切削用量的选择.docVIP

教 案 首 页 授课顺序： 学时： 日期： 年 月 日 班级： 课 题 任务一 车槽刀、切断刀及切削用量的选择 目 的 要 求 1．了解外切槽刀和切断刀的几何角度 2．了解切断的概念和外沟槽的种类 3．掌握车槽和切断时的切削用量的选择 3．掌握外沟槽刀、切断刀的刃磨及装夹的方法 重 点 难 点 重点：切槽刀和切断刀的几何角度 车槽和切断时的切削用量的选择 难点：槽刀、切断刀的刃磨 教 学 过 程 组织教学-----引入新课----讲解知识-----实操练习-----总结评价 教 具 挂 图 课件视频 课 后 分 析 1．本项目属了解性内容，目的是让学生了解沟槽的种类、结构、作用及车削方法 2．讲解每个任务时，用多媒体演示切槽和切断。按结构→作用→车削方法的顺序进行讲解 3．采用现场教学方法 1 2 组织教学：检查学生出勤，作好学生考勤记录。 课堂纪律，活跃课堂气氛。 强调实习纪律，做好安全文明生产 2、切断刀和车槽刀的几何角度 切断刀以横向进给为主，前端的切削刃为主切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。一般切断刀的主切削刃较窄，刀体较长，因此强度较低，在选择和确定切断刀的几何参数时，要特别注意提高切断刀的强度问题。 1）高速钢切断刀 高速钢切断刀 高速钢切断刀的形状见下图，其几何参数的选择原则见表一。 高速钢切断刀 表一 高速钢切断刀几何参数的选择原则 角度 符号 公 式 主偏角 κr κr＝90o 副偏角 κ 取κ＝1o～1o30′ 前角 γo 切断中碳钢工件时，通常取γo＝20o～30o；切断铸铁工件时，取γo＝0o～10o。前角由R75的弧形前面自然形成 后角 αo 一般取αo＝5o～7o 副后角 α 切断刀有两个对称的副后角α＝1o～2o 刃倾角 λs 主切削刃要左高右低，取λs＝3o 主切削刃宽度 a 一般采用经验公式计算： a ≈（0.5～0.6） （3－1） 式中 d——工件直径（mm）L 计算公式为： L＝h＋（23） 2） 式中 h——切入深度（mm）2-14 2）切断刀主切削刃宽度和刀头长度的确定 例：切断外径为φ36mm，孔径为φ16mm的空心工件，试计算切断刀的主切削刃宽度和刀头长度。 解：根据式3－1 a ≈（0.5～0.6）＝（0.5～0.6）＝3～3.6mm 根据式3－2 L＝h＋（23）－）mm＋（23） 12～13mm 为了使切削顺利，在切断刀的弧形前面上磨出卷屑槽，卷屑槽的长度应超过切入深度，见下图。但卷屑槽不可过深，一般槽深为0.75～1.5 mm，否则会削弱刀头强度。 切断刀的刀头长度 a）切断实心工件时 b）切断空心工件时 在切断工件时，为使带孔工件不留边缘，实心工件的端面不留小凸头，可将切断刀的切削刃略磨斜些，见下图。 图斜刃切断刀及应用 a）切断实心工件时 b）切断空心工件时 外切槽刀和切断刀的刃磨要求 1）车槽刀的粗磨 粗磨车槽刀选用粒度号为46#～60#、硬度为H～K的白色氧化铝砂轮。 （1）粗磨两侧副后面 两手握刀，车刀前向上（图CC1-25），同时磨出左侧副后角′=1o30′和副偏角K′=1o30′. 两手握刀，车刀前面向上（图CC1—26），同时磨出右侧副后角（′=1o30′）和副偏角（K′=1o30′），对于主切削刃宽度，尤其要注意留出0.5mm的精磨余量。 （2）粗磨主后面 两手握刀，车刀前面向上（图CC1—27），磨出主后面，后角°=6°。 (3)粗磨前面 两手握刀，车刀前面对着砂轮磨削表面（图CCl—28)，刃磨前面和前角、卷屑槽，保证前角＝25°。 2)车槽刀的精磨精磨选用粒度号为80#～120#、硬度为H～K的白色氧化铝砂轮。 (1)修磨主后面，保证主切削刃平直。 (2)修磨两侧副后面，保证两副后角和两副偏角对称，主切削刃宽度a=3mm(工件槽宽）。 (3)修磨前面和卷屑槽，保持主切削刃平直、锋利。 (4)修磨刀尖可在两刀尖上各磨出一个小圆弧过渡刃。 3.切断刀、车槽刀的刃磨时容易出现的问题 刃磨车槽刀、切断刀时容易出现的问题及正确要求，见表CC1—6。 表CC1—6 刃磨车糟刀容易出现的问题及正确要求 名称 缺陷类型 后果 正确要求 前面 刀头强度低，容易造成刀头折断 切削不顺畅，排屑困难，切削负荷大，刀头易折断 副后角 会与工件侧面发生磨擦，切削负荷大 以车刀底面为基准，用钢直尺或角尺检查车槽刀的副后角 刀头强度差，车削时刀头易