杭州市的三条主要道路已升级为快车.docVIP

杭州城市总规修改案出炉 三条主干道升为快速路 HYPERLINK javascript:doZoom(14); A- HYPERLINK javascript:doZoom(16); A+2014年5月16日07:28杭州网-都市快报 HYPERLINK /comment/skin/default.html?channel=zhejiangnewsid=1134-309-193603 \t _blank 评论 HYPERLINK /news/s/2014-05-16/0728193603_2.html \l page_pic \t _blank 吉鸿路-紫金港路-紫之隧道将晋级为快速路 　　记者 陈奕 制图 高薇 　　“一主三副六组团”是目前杭州市的城市规划结构，但目前杭州市正在酝酿微调，其中六组团之一的塘栖组团，今后有可能撤销，新设瓶窑组团。 　　还有快速路网，目前杭州市的快速路网规划是“二环三纵五横”，今后很有可能调整为“二环五纵五横六连”，城西的吉鸿路-紫金港路-紫之隧道一线将由目前的城市主干道“晋级”为快速路。 　　今年杭州市有个重要任务，要对现行的城市总规进行一次修改，上述两点，很有可能列入到修改方案中去。 　　昨天，杭州市市委副书记、市长张鸿铭听取杭州市规划局对城市总规修改方案的汇报。总体来说，这次修改共涉及城市发展目标、城市发展规模、区域城乡空间布局、空间管制、城市空间结构、中心体系及公共服务、绿地系统、历史文化名城保护、景观系统、综合交通体系、基础设施及环境保护等11个方面，修改了现行总规条文58条(141处)，新增9条。 　　为什么要修改总规？ 　　杭州市现行的城市总体规划(2001-2020年)是国务院于2007年初批复的，随着内外环境的变化和杭州经济社会的发展，需要作局部的调整和完善。 　　2011年开始，杭州启动了总规修改的各项前期工作，去年，获得国务院批复同意开展修改。 　　但总规修改不同于修编，按照国务院要求，修改不得改变规划期限和总体框架，可将修改内容以补充和替换的方式对规划文本和图纸进行局部调整。 　　昨天，张鸿铭强调，规划的龙头作用不可动摇、规划必须要体现与时俱进、规划要服务于生产和生活。他说，城市总规在修改中，一定要继承好老祖宗留下的、保护好老天爷赐予的、实现好老百姓期望的。 　　城市总规修改方案接下来在征求人大、政协意见后，将公示，听听老百姓的意见，届时大家可以详细看看。 修改后的城市发展目标： 　　美丽中国建设的样本 　　这次总规修改，根据国家和省委省政府对杭州发展的新要求，把城市发展目标修改为—— 　　以美丽中国建设的样本为目标，充分发挥科技优势和历史文化、山水旅游资源优势，建设国家高技术产业基地和国际重要的旅游休闲中心、国际电子商务中心、全国文化创意中心、区域性金融服务中心，使杭州成为国家首美之地、创新智慧之都、东方品质之城。 　　撤销塘栖组团 新设瓶窑组团 　　延续“一主三副六组团”空间结构，按行政归属和城乡统筹的原则修改主城、副城和组团的构成，将组团的范围由原来的集中城市化地区，扩展到城乡统筹的行政区域，撤销塘栖组团，新设瓶窑组团，并明确副城和组团的定位。 　　譬如，主城，由上城区、下城区、西湖区、拱墅区及江干区西部(不含杭州经济技术开发区)组成，定位是全省政治、经济、文化、科教、信息中心和旅游中心。 　　江南副城，是由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成的以高新研发、商业商务、居住为主导的综合性副城，主要承担高新科研、会展、商业商务、先进制造、文化教育、旅游休闲、居住配套职能等。 　　吉鸿路—紫金港路—紫之隧道，目前很多路段其实都已在建设中。 　　吉鸿路是杭长(杭州到长兴)高速公路延伸线的地面道路，全长约3.4公里，双向6车道。目前正在建设，计划今年底建成投入使用。 　　往南，就是紫金港路隧道，目前隧道主体已基本建成，正在建设三条分别通往余杭塘路和留祥路的匝道，估计也是今年底能全部建成通车。 　　再往南，经过一段地面紫金港路(文一西路—文三路段)后，还将和正在建设中的紫之隧道相连。其在文一西路口，将在文一路地下通道开建之际，同步建设一座“半地下全互通立交”，立交有半座在地下，连通地下、地面和空中。 　　这一路下来，也就是紫金港路的文三路至文一西路段，目前还是地面道路，其余都已具备快速路的条件。为此，有关部门目前正在考虑对紫金港路(文一西路—文三路段)进行改造，把它提升成快速路。 　　这样一来，整条吉鸿路—紫金港路—紫之隧道就将打通，成为城西一条新的南北向快速通道，组织、疏解、分流主城的对外交通，承担城西南北向各区块间和区块内部的交通联系，同时进一步完善杭州市的快速路网。 　　人们通过这条线，北可到吉鸿路、杭长高速，或者转到余杭塘路、留石快速路上，南可一直到钱塘江边。如果