现场旁站监理方案(最终版)介绍.docVIP

陆丰市碣田公路工程 现场旁站监理方案 中咨工程建设监理公司 陆丰核电项目监理部 2008年1月  编制： 审核： 批准： 目 录 一、总则 1 二、工程概况 1 三、旁站监理依据 2 四、旁站监理人员职责 3 五、旁站监理工作程序及工序部位设置 3 六、旁站监理工作的管理和落实 4 七、旁站监理内容 5 八、旁站监理工作的实施 6 九、旁站监理工作要求 6 附件：旁站监理记录 7 一、总则 为了保证陆丰市碣田公路工程质量、施工安全，监理部将认真执行旁站监理工作制度。按照中华人民共和国交通部《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006），对该项目道路工程的隐蔽工程、重要部位以及关键工序的实施过程实行旁站监理。 二、工程概况 工程名称：陆丰市碣田公路工程 建设单位：中广核工程有限公司 建设地点：广东省汕尾市碣石镇东北大路岭 设计单位：广东粤路勘察设计有限公司 建设规模：陆丰市碣田公路工程。 陆丰市碣田公路工程为陆丰核电站进场道路工程。本项目起点位于碣石镇东北大路岭处的南碣公路（桩号K0+433.383），终点位于田尾山接核电临时进场道路桩号（K11+941.492）。 全线主要控制点有：南碣公路、南溪河、角溪新村、童厝村、童厝新村、桥头村、沿海公路、Y528、核电临时进场公路。路线全长11.5公里。设短链两处（K0+000=K0+443.383，短链443.383米），（K4+240=K4+246.641，短链6.641米）路线全长11501.468m，路线增长系数 1.075，平面共设交点6个，平均每公里0.522个平曲线全长5.379公里，占路线总长的46.924%，最小曲线半径750米/1处，最小缓和曲线长100米/2处，反向曲线间最短直线长136.775米（JD0-JD1）。纵断面共设变坡点14个，平均每公里纵坡变更1.217次，最大纵坡0.799%，最小纵坡为0.028%/一处，最短坡长300米/1处，凹型竖曲线最小半径10000米/1处，凸型竖曲线最小半径20000米/1处，竖曲线全长2.981公里，占路线总长25.91%。 沿线无桥梁，共设涵洞27道，其中盖板涵11道，圆管涵16道。 工程主要技术标准： 1. 道路等级：公路二级，双向4车道； 2. 设计行车速度：80km/h； 3. 路面设计标准轴载：双轮组单轴100kN； 4. 路面设计基准期：30年； 5. 桥涵设计荷载：公路I级 ； 6. 路面结构：水泥混凝土结构； 7．路基宽度：路基宽21.5米；其中中间带宽3米，含左侧路缘带2×0.5米， 行车道宽2×7.5米，硬路肩宽2×1.0米。桥涵与路基同宽。 8. 设计洪水频率：小桥涵及小型构造物1遇／50年。 9. 直线最大长度：132.099米。 本项目主要工程量为路基挖、填方，其中软基处理940米（CFG桩）。路面4%水泥稳定碎石底基层20cm，5.5%水泥稳定碎石基层20cm。水泥混凝土面层25cm，另有。034-2000）。 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 中咨监理公司的《管理手册》及有关规章制度。 5. 合同：本工程的建设工程监理合同、建设工程施工合同（一、二、三标）。 6. 设计文件：本工程的地质勘察资料、经批准的设计文件（图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、经设计确认的工程变更文件等）。 7. 施工及监理文件：本工程的施工组织设计和监理规划。 8. 《核电工程技术安全规程-通用部分》。 9. 《核电工程技术安全规程-土建部分》。 10.《核电工程安全管理》。 11.《核电建设工程安全行为守则-通则》。 12.《核电建设工程安全行为守则-土建工种》。 四、旁站监理人员职责 1. 旁站监理人员：本工程各专业监理工程师对所监理专业负责旁站，如专业监理工程师满足不了旁站工作，将及时增加监理员以满足旁站监理工作需要。 2. 旁站监理人员的职责： 2.1 检查施工单位现场质检人员到岗情况、特殊工种人员上岗情况。 2.2 检查施工机械、建筑材料准备情况；在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，以及在施工中执行施工方案和工程建设强制性标准情况。 2.3 核查进场材料、构配件、设备的质量检验报告，并在现场监督施工单位检验或者由具有资格的第三方进行复检的过程。 2.4 现场检查：爆破作业的爆破许可证，爆破工的证件，爆破器材，爆破前、后的警戒情况、哑炮处理过程。 2.5 做好旁站记录，保存旁站监理原始资料。 五、旁站监理工作程序及工序部位 1. 旁站监理工作