msx-镍镉电池应用于轨道交通的结构紧凑、功能强大 - saft batteries.pdfVIP

MSX-镍镉电池 应用于轨道交通的结构紧凑、功能强大的电池 2009年9月 用于轨道交通后备与启动系统的高级镍镉电池 由于世界对轨道交通的 要求越来越高…… …MSX 在紧凑包装内提供大功率 　 为了巩固他们的领先地位并为强劲 MSX是Saft为了直接满足轨道交通工业持续增长的需求而开发的。它为后备 的未来做好规划，轨道交通工具制造者 电气系统 （包括电磁制动和柴油引擎启动）提供了关键性的大功率电池。 和运营商志在使火车能力最大化，提高 MSX是为了提供重量轻、节省空间及较少维护模块而设计的高能电池。而此 安全性和舒适性，增加乘客数量并同时 模块是适用于电力火车、有轨电车、高速火车、EMU、机车和内燃动车的理想 使整体成本更为合理。 配套产品。 Saft在车载应用方面的经验是通 过长期的探索以及与关键市场领先者之 MSX为电力火车和电车提供了高能电池： 间的高层次合作而获得的。这些市场领 • 涵盖了所有要求苛刻的负载需求； 先者需要： • 提供了电磁制动机制，特别针对低电压的电磁制动； 　 • 可靠的能源解决方案； •支持低温环境下的短时后备功能。 　 • 重量更轻，车载部件的体积更小； 　 •较低的维护要求和改进的电池效 MSX增强了后备电池的大功率能力。 率。 Saft理解服务的连续性具有关键 的意义。Saft的全系列铁路电池保证了 实现可靠后备电源以及柴油引擎启动所 需要的大功率。 在相同后备负载条件下，同样容量的MSX和中倍率电池的对比。 MSX为内燃动车组和柴油机车提供了高能电池： • 结构紧凑的启动电池，减小了体积和重量； • 一组电池就可同时确保完成启动和后备功能。 Saft成功的关键是先进的 辅助后备 电池技术、高服务水平及本地 柴油引擎启动 ‘‘ 支持。 2 ’’ MSX – 结构紧凑、能量高，顾客受益更多 紧凑的设计 •比传统的高倍率半烧结镍镉电池重量轻 30% ，体积小 40% ； •空间优化的模块式概念； •降低了电池组的总重量。 高功率性能 •设计可达 5C Ah 持续放电及 10C Ah 的最大放电能力； 5 5 •宽温工作：零下 30 摄氏度到零上 50 摄氏度； •可耐受的极端温度范围为：零下 50 摄氏度到零上 70 摄氏度。 便捷且最少维护要求 •两年补液间隔； •集成注水系统； •免维护存储。 经实地证实的可靠性和安全性 •强大的半烧结技术； •可耐受高强度循环使用； •经验证可经受轨道冲击和振动。 低寿命周期成本和寿命周期评估要求 •可靠服务 1