浅析混凝土箱梁桥温度应力 - 江西省公路学会.docVIP

浅析混凝土箱梁桥温度应力 谢 群 金 玲 （江西省交通设计院 南昌 330002） 摘 要：通过理论推导温差荷载公式，对比国内外几种规范对温度荷载图式；举例对一大跨径 连续梁桥的温差荷载效应进行计算分析，计算结果显示在主梁下缘产生较大弯矩，它与收缩徐 变产生的应力组合将产生较大的拉应力，设计中应给予特别重视。 关键词：桥梁工程; 混凝土箱梁; 温度荷载; 温度应力; 温度荷载图式 0 前 言 从20世纪60年代以来国内外都发现由于温度应力而导致混凝土桥梁严重裂损事故。事实证明在没有考虑温差应力的设计中，认为桥梁在计算荷载作用下结构如无拉应力，则在使用过程中就不会出现拉应力是错误的。这是由于在太阳辐射作用下，桥梁的向阳面温度变化很快，而背阳面由于混凝土热导系数约为1.16W/m*s*0c(约为黑色金属的1/27)，故背阳面温度变化很小，这样使箱梁产生很大的温度梯度（一般均能达到200C ~300C）。由于存在过大的温差,必然导致箱梁变形；当箱梁纵横向纤维受约束或超静定结构多余约束的制约时，则必然在梁体内产生很大的温度应力。因此混凝土箱梁有很多是由于没有考虑温度应力而开裂甚至破坏的。 1理论浅析 实际工程中为了简化温度荷载效应的计算通常采用热传导微分方程求解：即T=f(x,y,z,t) 。根据热传导理论对于均质各向同性的混凝土，按弹性力学推导可得： 式中： λ-混凝土