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§1車輛配送規劃步驟與原則 依溫層需求配置車輛 常溫 空調:御飯糰、巧克力、藥妝品 冷藏:鮮奶、蔬果、糕餅類 冷凍:冷凍類水產、肉類、調理品 可以共跨溫層配送否？ §1車輛配送規劃步驟與原則 依貨量與長短程配置 貨量大者使用大型車，例外？ 長程，除了小量限時到貨的專車外，通常會用中大型車。(必要條件:有DEPOT) 引申思考: 冷凍冷藏車壓縮機，使用獨立式/車引擎連動式？ 為什麼？ §1車輛配送規劃步驟與原則 依據客戶時窗之要求，安排貨量接近滿載，不要超載。 安排最佳路徑： 依據系統建議(路程最短/時程最短) 依據派車者經驗 依司機經驗 最遠車趟優先安排、優先裝載 §2配送績效管理 車隊成本分析-車輛:通常固定〉變動 固定成本-會計上以折舊攤提處理，與貨量無關，按時發生 購車款(含廣告) 牌照稅 營業稅等 保險 變動成本- 油資 維修 保養 §2配送績效管理 車隊成本分析-司機通常固定〈變動 固定成本 底薪 伙食津貼 勞健保 退休金 變動成本 各項津貼 配送獎金 加班費 §2配送績效管理 影響成本最大: 車輛稼動率 每日都出勤的狀況下，迴轉趟次越多越好(每趟次分攤的固定成本下降) 在多趟次下，平均裝載率越高越好。 (車+人)固定成本/(正趟次*載重+回頭趟次*載重) §2配送績效管理 結論:提高營運績效的策略 車輛盡量不休息，貨量夠大，收貨時間允許下 ，一車配早/晚班司機。 回頭若有貨，優先爭取。(檢視變動成本) 油資 維修 保養 各項津貼 配送獎金 加班費 §2配送績效管理 基於上述原因，說明為何回頭車可以打折， 在那些成本項目，回頭車有優勢？ §2.1全程掌控 如何使司機在外的行為，符合公司管理要求？ 如何使公司與客戶隨時知道交運貨品的進度？在商業上其必要性如何？ 隨時監控與隨時記錄的差異？(ISO22000) §2.1全程掌控 利用現代GPS技術，輔助管理。 司機行為 是否按規定路線 是否有超速 停留逾時 冷凍/藏車是否取貨後立即關閉車廂(溫控執行) §2.1全程掌控 車輛位置/狀況 兼具防盜 車況異常支援 貨物追蹤 搭配運輸管理系統(TMS) 配送進度 或安排何時出DC 上哪一部車 目前在何處 到貨了嗎？ §2.1全程掌控 提供實況以便於做決策 當日貨量是否可以準時送完 預計送不完時，提早啟動備援方案 回報給管理者/客戶 客服代為查詢回覆 由客戶自行上網查詢 即時貨況管理系統簡介-1 嘉豐 客戶 即時貨況系統 衛星定位 (1)車況回報 (2)溫度回報 (3)貨況回報 GPRS傳輸 GPS信號 電信主機 Internet (1)即時貨況 (2)即時車況 (3)即時溫度 (1)貨況稽查 (2)車況稽查 (3)溫度稽查 Internet 即時貨況管理系統簡介-2 即時車況管理：可即時掌握車輛位置,駕駛人員,車速等資訊, 提供管理人員作車輛調度與提高工作效率 即時貨況管理系統簡介-3 即時貨況回報：司機送貨完成後立即回報,管理人員可從系統中查看回報狀況與達成率,提供客戶查詢與管理人員作車輛調度參考 即時貨況管理系統簡介-4 即時溫度回報：車機整合溫度感測器,可將車櫃內即時溫度傳送回監控中心,可對於異常溫度即時警示,並留下紀錄以便追蹤管理 即時貨況管理系統簡介-6 查詢即時貨況：直接上網連線到嘉豐物流供應鍊管理系統,登入帳號後,查詢出貨狀態或貨運訂單,即可查到即時貨況 * * * * * 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部工業局 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部工業局 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 實體配送 第三章:車輛配送之規劃與管理 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部工業局 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部工業局 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 經濟部商業司 * * * * *