热油锅炉供热系统的特点.pdfVIP

第七节 热油锅炉 一、热油锅炉供热系统的特点 二、船用热油锅炉供热系统 三、热油锅炉的运行管理 一、热油锅炉供热系统的特点 热油锅炉也称有机热载体锅炉，是一种新型的热能 转换设备。它将燃料燃烧产生的热能传递给有机热载体， 使之被加热到一定的温度后，泵入用热设备，释放热能后 再返回锅炉重新被加热，循环往返向外界供热。这种锅炉 的热载体一般使用无化学刺激性、有较高热容量和较低黏 度的矿物油。 热油锅炉供热系统具有以下特点： 1）在常压下油的初馏点比水的蒸发温度高得多， 可达320℃仍不汽化，而此温度的饱和水蒸气压力已高达 11 .29 MPa。因此热油锅炉工作压力一般不高于 1MPa， 能以低压供热系统取代高压供热系统，因此可降低设备和 管道投资，运行的安全性和可靠性更容易保证。 （2）油传热均匀，导热系数较高。在100℃时，导热 系数是水蒸气的 38倍。 （3）油的热稳定性好，对普通碳钢设备和管道基本 上无腐蚀作用，不需要采取蒸汽系统的给水软化脱盐、除 氧等复杂的处理过程，因此管理简单。 （4）液相循环供热，无冷凝放热损失，供热系统热 效率较高。 随着技术的进步，热油锅炉得到了不断的发展和应 用，现在船用热油锅炉也可以用柴油机废气来加热。 二．船用热油锅炉供热系统 1 系统的组成 图14-30 所示为热油锅炉供热系统原理图。供热系统主 要是由热油锅炉、循环输油管道和用热设备组成。 热油废 气锅炉和热油燃油锅炉平行安装，形式和组台锅炉相似。 热油首先吸收主机废气的热量，如果废热不能满足船舶加 热所需时，热油燃油辅锅炉自动点燃。在运行时尤其应注 意避免油过热，因此需要连续监测热油循环泵的运行状 态，并使备用泵随时可用。 这种系统由于热油锅炉进油口紧接着循环泵的出油日，所 以锅炉本体是在循环系统的压力最高区段，而用热设备的 工作压力较低。系统中的回油是经循环泵吸入加压后才被 送进锅炉中加热的，所以循环油泵的工作温度较低。油气 分离器布置在循环泵的吸入侧，是整个循环回路中压力最 低区域，并通过膨胀管与处于高位的膨胀器连通。过滤器 紧接在循环泵入口处。 如膨胀器采用闭式，则配有与膨胀器相通的氮气密封罐， 氮气可防止油氧化。 2 系统的辅助装置 热油锅炉循环系统中的辅助装置主要有膨胀器、储存器、循环泵 过滤器等 膨胀器是一个长圆形的钢制容器，置于系统的高处，是 热油锅炉及其系统中的重要安全装置。 1）容纳热载体受热后的膨胀量，防止引起系统超压。 2）补充系统中的热载体 3）在新油装入系统后，在升温过程排除锅炉和系统中 的气体。 4）可通过膨胀器向锅炉及系统注油。 5）突然停电时，可以用膨胀器中的冷介质置换热油锅 炉中的热介质。 6）置于高位，其静压头可以保证循环泵的吸入压头。 膨胀器有开式和闭式的两种，均应装一只 液位计。开式膨胀器通大气，不装安全阀；但与系 统可以关断时，应在系统上设安全阀。闭式膨胀器 如与系统可以关断，则在系统和膨胀器上均应装安 全阀。闭式膨胀器还应装压力表。 膨胀器必须有足够的容积，才能容纳热载体的 膨胀量。一般要求膨胀器的调节容积应不小于热油 锅炉和系统中热载体在工作温度下因热膨胀所增加 容积的1.3倍。 为避免热油溢出引起火灾，以及为减轻膨胀器 内油的受热程度，膨胀器一般不得安装在热 油锅炉的正上方且底部与热油锅炉顶部的垂直 距离应不小于 15 m。 为防止热油高温氧化，膨胀器内的油温不 得超过70℃。 系统与膨胀器连接的膨胀管应尽量不用弯 ° 头，必须转弯时弯曲角度不宜小于120 。膨胀 管上不得安装阀门且不得有缩颈部分。 2 ）储存器 储存器应尽可能放在系统最低处，容积不小于热油锅 炉和系统中热油体积的12 倍，以便 必要时放净锅炉中的热油。储存器应装一只液位计，上 部应装有接到安全地点的排气管，其直 径应比膨胀管大。储存器与热油锅炉之间应用隔墙隔开。 3）过滤器 循环泵入口处应设过滤器，以便滤去有机热载体在高 温运行下形成的聚合物和残渣。过滤器既可保护循环泵， 又可防止这些聚合物和残渣流入受热面，影响传热。目 前，国内外常用的过滤元件多由金属丝