如海运河大桥上部悬浇施工方案书工程施工方案.docVIP

江苏省S334线养护改善如皋段工程项目 O#段、悬浇段分项工程 施 工 技 术 方 案 编制人： 审核人： 　 如皋市水利建筑安装工程公司 项目经理部 如 海 运 河 大 桥 二00九年九月 目 录 第一部分 如海运河大桥主桥挂篮悬浇施工方案 一、编制依据、原则、技术标准 二、工程概况 三、主桥上部悬臂现浇箱梁结构及主桥箱梁上部施工 四、主桥箱梁纵、横、竖三向预应力 五、预应力钢束(钢筋)张拉工艺 六、预应力钢束(钢筋)张拉顺序 七、主桥箱梁施工说明 八、主桥施工位移控制 九、主桥上部悬浇最大允许偏载 十、钢筋、钢绞线调整原则 十一、施工组织及进度安排 十二、主要工序的施工工艺 十三、主桥施工工艺流程 十四、施工工艺流程图 十五、施工各项保证措施 第二部分 如海运河大桥挂篮相关资料 一、设计资料 二、参考资料 三、挂篮验算书 第一部分 如海运河大桥主桥现浇、挂篮悬浇施工方案 一、编制依据、原则、技术标准: (一)、编制依据： l、设计图纸。 2、现行的国家和建筑行政主管部门颁发的施工规范、规程和验收标准。 3、我单位对现场和周围环境调查所获得的资料。 (二)、编制的原则： 1、优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺确保本标段各项工程均达到优良等级。 2、科学合理安排施工工作面和工作程序，确保工期工程按期完成。 3、加强现场指挥和管理，确保施工生产安全。 4，合理布置施工现场，保护好周边环境，科学文明施工。 (三)、技术标准： 1、桥梁跨径：(8×25m＋53m＋85m＋53m＋8×25m) 2、桥梁宽度：12.75m＋0.5m＋12.75m=26m 3、设计荷载：公路-I级。 4、地震烈度：Ⅷ度。 (四)、桥梁结构： 1、上部构造跨径(8×25m+8×25m)采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁 (2)、跨径53m＋85m＋53m采用悬臂浇筑预应力混凝土箱梁 2、下部构造： (1)、桥台：桩柱式桥台; (2)、桥墩：双柱式墩及薄壁墩: (3)、基础：采用钻孔灌注桩基础。 3、桥面净空： 桥面净空为70×7m(净宽×净高)，桥面采用单向横坡2%，行车道内侧采用波形梁护栏、外侧采用组合式护栏。 二、工程概况： 如海运河大桥中心桩号K91+740。桥全长597.08米，主跨采用三跨53m＋85m＋53m预应力混凝土连续箱形梁，引桥采用25米装配式部分预应力混凝土连续箱梁，梁横断面为两幅分离的单箱单室断面，采用三向预应力结构。两主墩采用薄壁墩，引桥采用柱式桥墩、桩柱式桥台。桥位河床地质为：填筑土、亚砂夹亚粘土、粉砂夹亚砂土、粉细砂中、粉细砂夹亚砂土、粉细砂中。主跨往篮预应力混凝土连续箱形梁施工，是本桥的关键控制性工程。 三、主桥上部悬臂现浇箱梁结构及主桥箱梁上部施工： (一)、主桥上部悬臂现浇箱梁结构： 如海运河大桥全长597.08m，主桥上部结构采用三跨53m＋85m＋53m预应力混凝土连续箱形梁，全长191m。桥面纵坡分别为2.5%和-2.5%，变坡点位于主桥上的K91+740位置；本桥按两幅分离设计，两幅间距为50cm，主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12.75m，底板宽7m；梁高为2.27～4.87m不等(其中主墩墩顶梁高4.87m，跨中及边跨支点梁高2.27m，梁高在顺桥向呈二次抛物线变化；翼板长度均为2.875m；箱梁顶板设置成单向2%横坡。箱梁0#块长度12.0m，在托架上现浇施工；1#～10#梁段，每段长3m、3.5m、4.0m，均采用挂篮悬臂浇筑施工，两个“T”构同步施工；中孔合拢段长度2.0m，边孔合拢段长度2.0m；边孔支架现浇段长度9.42m。 (二)、主桥箱梁上部施工： 主桥上部箱梁采用挂蓝臂悬浇法施工，全桥两幅共分二个T构，每个T构两侧对称施工，边孔设一段支架现浇段，最后浇筑合拢段。主桥箱梁0#-10#待相应混凝土强度达到设计强度的90%和≥6天养护时间方可张拉；张拉顺序0#块张拉纵、横、竖向预应力，梁块预应力钢束张拉完成后，立即用不低于40号水泥浆压浆，压浆时，将孔道清理干净、湿润。水泥浆应由精确称量的不低于42.5号硅酸盐水泥或不低于42.5号普通硅酸盐水泥和水组成（通过试验可掺入膨胀剂），水泥浆28天抗压强度不低于40MPa(用70.7mm立方体试块混凝土强度不低于设计强度)；应严格控制水泥浆的泌水率，不受压缩的膨胀率和流动性，应严格孔道的灌浆工艺以保证孔道灌:浆的密实。主梁箱梁顶板、底板设计了备用孔道，