长钢轨列车组新式卸轨系统.pdfVIP

车辆产品与零部件 铁道车辆 第46卷第7期2008年7月 文章编号：1002—7602(2008)07-0020—03 长钢轨列车组新式卸轨系统 赵凤海，郭湘云，刘淑秋 (中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司技术中心，辽宁 沈阳 110035) 摘 要：介绍了长钢轨列车组新式卸轨系统的功能、组成、技术参数和结构特点。 关键词：长钢轨列车组；卸轨；技术参数；使用要求 中图分类号：U272．6 8 文献标识码：B 长钢轨列车组是沈阳机车车辆有限责任公司2O 新改进，该车组采用了一系列新技术，使装轨、锁定、防 世纪8O年代开始研制的用于铺设现代化铁路线路的 翻、静电屏蔽防护、卸轨、收轨性能更加完善，更加安全 特种车系列产品。列车组由13种车型共43辆车组成， 高效。本文介绍了长钢轨列车组新式卸轨系统。图1 具有装、运、卸、收不同规格长钢轨的功能。经过全面创 为长钢轨列车组新式卸轨系统主要结构简图。 作业中车(一) 作业中车(三) 作业尾车 图1 长钢轨列车组新式卸轨系统主要结构简图 ■ 世纪8O年代研制的与500 IT1长轨车的配套设施。近 l 新式卸轨系统的功能创新 年来，随着铁路铺设重型钢轨、淬火轨的需要，老式卸 卸轨是长钢轨列车组装、运、卸、收4项基本功能 轨装置的输轨性能及效率已不能满足铺轨作业的要 之一，其作用是利用卸轨系统的功能沿着作业尾车方 求。因此，新式卸轨系统以作业中车(一)为主，采用液 向将长钢轨车上的新轨从两侧卸轨导槽卸置在地面的 压驱动进行输轨作业，取代了原有的机械驱动，通过控 道床上，以待铺设。新式卸轨系统是铺设无缝线路的 制变量泵实现了对输轨系统和卷扬系统的无级调速， 大型装备。 提供了足够大的卸轨驱动力，很好地解决了输轨和拉 老式卸轨装置是沈阳机车车辆有限责任公司2O 轨力矩不足的问题。另外，还加装了卸轨可调滚道装 置和液压拨轨装置，采用微机控制自动卸轨装置，可卸 收稿日期：2007—09—07；修订日期：2008—02—28 置不同长度和不同规格的长钢轨，满足了作业安全高 作者简介：赵风海(1963一)，男，工程师。 效的要求。 破碎站卸矿石试验，此外还进行了空车3o％o坡道回送 冲击变形，操作阀横置使操作更为简单，倾翻灵活，维 推进试验。所有试验均没有发生干涉、车轮离开轨道 修方便，在原来装货尾洞、站场长度、线路、牵引机车等 及“扣斗”现象，满足了设计任务书的要求，表明该车具 都不变的情况下，运能增加33．3 ，深受用户欢迎。 有良好的运行品质。 在各矿业公司产能不断增加的情况下，该车将取代原 有60 t自翻车，成为各矿业公司的主要运输车型。该 5 结论 车自2007年11月交付用户使用至今，运用状态很好， 该车自重轻，载重大，对矿山不平顺的移动线路的 取得了良好的经济效益和社会效益。 适应能力强，减少了平板式给矿机对车辆地板造成的 (编辑：郭 晖) · 2D ·