核电磁脉冲孔缝耦合实验和数值模拟.pptVIP

?核电磁脉冲孔缝耦合实验和数值模拟 1 核电磁脉冲孔缝耦合实验 验证有界波模拟器激励系统产生的波形是否满足IEC61000-2-9高空核电磁脉冲波形参数要求。 验证有界波模拟器激励出的电磁场在工作空间内的均匀性。 系统重复性测试 将被试设备即金属腔体放置于模拟器工作空间内，触发激励源，进行电磁脉冲耦合实验，改变孔缝大小，记录耦合进金属腔体中心的电场时域波形。 2 核电磁脉冲孔缝耦合效应的FDTD计算 FDTD方法就是在时间和空间上离散取样电磁场，在时间轴上逐步推进地求解空间各点的电磁场分量 差分方程的计算空间分为总场和散射场，入射波通过连接边界射入总场区，采用理想匹配层（PML层）吸收边界。 3核电磁脉冲孔缝耦合实验与数值模拟计算结果的数据对比 边长为35mm的正方形孔缝耦合电场波形 仿真计算结果 实物实验测试结果 仿真计算结果 实物实验测试结果 边长为80mm的正方形孔缝耦合电场波形 4 结论 入射电磁脉冲在腔体内激励起的电场信号基本上是以一定的谐振形式出现，其能量通过屏蔽腔体发生了衰减。 仿真计算的波形频率较高，这是由于两种方法的采样时间不同而引起的，但两者波形趋势基本一致，耦合电场峰值和波形趋于稳定后的震荡幅值吻合良好。 验证了实物试验平台和方法的正确性，同时也表明了计算机仿真计算车体电磁耦合效应的可行性。