浅谈Prime G＋选择性加氢技术在汽油质量升级中的应用.pdfVIP

中国科技期刊数据库 科研 浅谈PrimeG+选择性加氢技术在汽油质量升级中的应用 王 高杰 胡俊利 洛阳瑞泽石化工程有限公司 河南 洛阳 471000 摘要：PrimeG+选择性加氢技术是一种生产超低硫汽油的技术。辛烷值损失小，可以生产 国 IV、国V汽油，适用于新建装置 及改造装置 。 关键词：Prime；G+；汽油：选择性加氢 中图分类号：TE624．55 文献标识码 ：A 文章编号：1671—578o(2o15)Ol-0087-O1 l概述 充脱硫并避免重新生成硫醇的作用。所得产品硫含量很低， 随着环境污染的日益严峻，我国相继发布了汽油国 IV 辛烷值损失小。 标准及国V标准，硫含量分别达到 50ppm和 lOppm。炼厂现 (6)该工艺对原料的适应性强，产品硫含量低。原料 有汽油加氢装置大部分均不能满足要求，因此对装置的升级 硫含量可为 100—4000ppm，烯烃含量可为 15％一45％。产品硫 改造势在必行。 含量低于 lOug／g。 催化汽油组分是我国车用汽油的主要成分，占到汽油总 5流程简介 量的75—80％。催化汽油组分对汽油硫含量的贡献率达80％以 催化汽油首先进入全馏分加氢 (SHU)部分，经泵升压 上，因此降低汽油的硫含量就是降低催化汽油的硫含量。催 后与氢气混合，再与产物换热、蒸汽加热后进入全馏分加氢 化汽油具有硫含量高和烯烃含量高的特点，烯烃是汽油辛烷 反应器，将催化汽油中的二烯烃加氢转化为烯烃，并将轻硫 值的主要提供者，因此在汽油加氢脱硫的过程中应尽量避免 化物转化为重硫化物。全馏分加氢产物进入预分馏塔，切割 烯烃饱和，以维持汽油辛烷值，减少添加剂的使用。 为轻汽油和重汽油两种组分。轻汽油可送至醚化装置或与加 PrimeG+选择性加氢技术是法国IFP旗下AXENS公司开 氢脱硫后的重汽油混合，重汽油进入重组分加氢脱硫 (HDS) 发的一种汽油加氢脱硫技术，在汽油加氢市场 占有明显优势， 部分。重汽油经加氢进料泵升压后与压缩机来的循环氢混合， 有240套工业装置采用PrimeG+选择性加氢技术，在国内有 与反应产物换热后进入脱硫反应器，反应产物经加热炉加热、 33套。 与进料换热后，进入分离罐分离，罐顶气相经脱硫进入循环 该技术采用专有催化剂和有专有流程，对催化汽油进行 氢压缩机升压后循环至反应部分，罐底液相进入稳定塔以脱 处理，可生产国Iv汽油 (硫含量不高于 50ppm)及国v汽油 除其中的硫化氢，塔底出硫含量合格的重汽油，与轻汽油混 (硫含量不高于 lOppm)，产品辛烷值损失小，装置运行周期 合后作为产品送出装置。 长 。 若生产国Iv汽油，则只需一段HDS部分即可满足要求； 2原理 若生产国v汽油，为降低产品辛烷值损失，需设置两段 HDS 催化汽油中的烯烃组分主要集中在汽油轻馏分段内，硫 部分。两段HDS部分之间需设置一台脱硫化氢汽提塔，以循 主要集中在汽油重馏分段内，通过全馏分加氢反应将轻硫化 环氢汽提一段HDS的生成油，降低生成油中的硫化氢含量进 物转化为中硫化物，然后将汽油切割为轻组分和重组分两部 而降低二段HDS部分的反应苛刻度。 分，将重组分进行选择性加氢脱硫，在降低硫含量的同时尽 6应用 量减少辛烷值损失。 国内炼厂的汽油加氢装置大抵采用中国石化抚顺石油