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　　设备大修、技改回顾及工作总结 设备大修、技改回顾及工作总结 根据集团对应城公司二〇〇五年大修、技改工作安排，应城公司年初成立了大修、技改专班，深入车间，调查摸底，初步收集了大修、技改项目，在反复协商，请示汇报的基础上，于2005年四月三十一日拟定了大修、技改项目，并经总经理批准。集团于二月四日和六月二日三次发文，对应城公司四项技改项目 (总费用150万元)、及公司内定的大修、技改项目(总费用263.66+140万元) 的请示进行了批复。根据批准的项目，技术设备处迅速对项目进行的整理，并提出了材料计划报供应处，第一批材料于五月二十八日回厂。整个大修、技改工程分三阶段，第一阶段对制盐二车间六个大项的设备进行了预制。在设备制作过程中，技术设备处始终有人现场监督，督促制作、焊接人员按规定要求进行施工，保证了设备的制作质量，同时在材料的使用方面，督促制作人员尽力提高材料的利用率，减少材料的浪费，如罐顶的制作，在整体拼装到位后，将切割下的材料连接至所缺部分。随后，第三阶段材料陆续回厂，设备的制作也随即展开。 7月12日，第一阶段大修、技改工作开始。维修车间分三班同时施工，集中主要力量对蒸发罐罐及二次蒸汽管的安装进行重点突破，13日拆下旧罐及二次蒸汽管，修齐割缝，并用50T吊车吊装新罐顶到位，点焊、加固，15日，120T吊车吊二次蒸汽管，下午19：20全部到位，16日，根据焊接工作量十分艰巨的实际问题，外请焊工10人，加班抢焊，于18日全部焊接完毕。与此同时，洗盐槽、闪发桶的安装也相继展开，车间内自主检修项目亦紧张进行，所有项目全部于19日晚完工。20日早，开始对整个系统进行漫罐试压、酸洗、补漏、清理现场垃圾，21日早6：00由制盐一车间倒换到二车间开车。由于1#锅炉的进度和质保原因，于21日早4：30开始烘炉，22日早8：00完毕并开炉，整个阶段工期10天，其中制盐系统仅7天，比原计划提前2天。 8月1日，第二阶段大修、技改工作开始进行，由于制盐三车间和热电二车间的客观原因，只对热电动力系统的部分水冷壁管更换，炉墙部分砌筑和返料器进行修理，制盐三车间未列大修、技改项目，只是根据制盐系统状况更换了部分卤水管道，Ⅰ效加热室上锥，Ⅱ效盐脚下部，Ⅲ效循环管出口喇叭段，运转设备进行了配件更换，整个工期11天，其中制盐工期7天，完工后于8月11日9：00开车。 第三阶段大修、技改工作主要集中在制盐一车间，其中在8月23日接到食用盐生产许可证验收通知，于28日决定对与盐接触的设备和管道进行更换，这样，增加了6个项目，即浮洗器(2台)、喂料槽(2台)、干燥床床层以上、贮盐斗、离心机下盐斗管道及部分盐浆管道，全部更换为耐腐蚀的不锈钢或纳米材料。9月2日回增加部分项目的材料后，开始制作浮洗器和喂料槽。9月12日大修、技改工作正式打响，由于工作量和时间的紧迫性，将盐脚安装、主蒸汽管的更换外包，以减轻人员不足的工作压力。经过全部参战人员的精心施工，于9月20日全部完工，其中制盐部分9月20日完工并进行进水试压，21日补漏，中午制盐一车间开车(同时二车间放水涮罐)，下午4：00回离心机下料斗，连夜安装投入使用。 回顾三个阶段的大修、技改工程，其特点是任务重、时间跨度长，全体参战人员均付出了巨大精力。尤其是第一阶段，气温高达38℃，长时间在太阳底下曝晒，连走路都困难，有的人闹肚子，还有的人出现了中暑的征兆，但他们仍然坚守岗位，忘我工作，为大修、技改工作的完成作出了巨大贡献。 在大修准备阶段，技术设备处拿出了七张施工图纸，对集团的盐脚设计图多次与总部联系，商讨技术问题，如材质问题，在6月14日寄来的图纸中，外壳材质为Q235/316L复合板，由于复合板材料订货周期较长 (45天以上)，制作要求时间也要30天以上，不能满足计划安装时间，经请示集团同意用316L板，从而加快了材料购置速度，保证了设备的制作时间；在盐脚设计尺寸上，由于设计的长度比原盐脚长度长300-580mm，使排污管无法在排盐平台上安装，多次请示后，集团未批准将长度缩短，从而将排污管安装至排盐平台下面，致使管道安装不尽合理，在某种程度上，对排锅巴有一定影响。待新平台浇筑成功后，再作更改，最大限度满足排锅巴要求，在加料管上，设计图上的Ⅲ、Ⅳ效分别为φ108、φ133，偏大，而Ⅲ、Ⅳ效由于是转料的较后位置，加上1#旋流器的顶流液的回入，加卤量较Ⅰ、Ⅱ较小得多，如以控制阀门的开启度，势必影响管道的畅通，因而，技术设备处经过论证，将Ⅲ、Ⅳ效加料环管更改为φ89管道，一是减少了制作难度，二是节约了材料，三是有利于操作。对浮洗器的更新，原设备的尺寸偏小（分别为φ1200、φ1380，高为10m），洗盐时间偏短，特别是在扩能后，明显不利于盐质的稳定，因此，技术设备处反复研究、设计，将其直径增大为φ1500/φ220