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大西客专工程 现场监理工程师应知应会100 题 （公共部分） 1、监理日记应包括工序检查、隐蔽工程检查验收、（见证试 验）、平行试验、旁站情况、（检查验收结论）：相关指令 含向承包单位发出的通知或（口头）指令，承包单位提 出的问题及（答复意见）： 2、监理日记中提出或发现的问题必须有纠正和验证记录、做到 问题闭合。 3、旁站监理人员应当对需要实施旁站监理的部位、工序在施工 现场（跟班监督），及时（处理）旁站监理过程中出现的 问题，如实准确地（做好）旁站监理记录： 4、旁站监理人员实施旁站时，发现施工单位有（违反）工程建 设强制标准行为的，（有权责令）施工单位立即整改： 5、旁站监理过程中发现施工活动（已经或者可能危机）施工安 全质量的，应及时想监理工程师或总监理工程师报告， 由（总监理工程师）下达局部暂停施工指令或采取其他 应急措施。 6、隐蔽工程的检查应按以下程序进行： 1）承包单位首先进行自检，自检合格后填写《工程报验申请 表》。在规定的时限内向项目监理机构（报验）；在合同约定 的时限内，专业监理工程师到现场进行核实，施工单位的 《质检人员》应同时在现场进行配合; 2）监理工程师对检查合格的工程予以（现场）签认，并准许承 包单位进行（下一道工序）施工 3）对检查不合格的工程，监理工程师应在《工程报验申请表》 上签署检查不合格及整改意见或签发（《监理工程师通知 单》），由承包单位对不合格工程进行整改，自检合格后向现 场监理机构（重新报验）或填写（《监理工程师通知回复 单》） 7、当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 （6）时、（14）及（21）时室外气温的平均值）连续 3d 低 于 5℃或最低气温低于-3℃时应采取保温措施，并按冬季施 工处理 8、高性能混凝土与普通混凝土的主要区别是增加了耐久性指 标，主要耐久性指标是（电通量） 9、工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义 是指桥、隧、路、涵洞等的主体工程（全部完工后）沉降量 10、 监理工程师对施工单位的施工工序过程质量进行检查的 形式有（旁站和巡检） 大西客专工程 现场监理工程师应知应会100 题 （路基） 1、监理人员必须旁站的部位有（ ） 2、挤密桩（不得）采用洛阳铲施工 3、水泥土挤密桩（冲扩桩）施工时，对于填料的要求：最大粒 径不大于（2 ㎝），最佳含水率不大于设计偏差（2%），搅拌均匀、 色泽一致。同时要求在成孔的地基上接近最优（ ）含水率时进 行，当土的含水率低于（10%），特别是在整个处理深度范围内的含 水率普遍低时，宜对拟处理范围内的土层进行（增湿）。增湿处理应 于地基处理前（4~6d）进行 4、水泥土挤密桩（冲扩桩）施工时，土的质量进行检验时，不 大于（1000m3）为一批 5、挤密桩（冲扩桩）夯实机具夯锤直径不小于 30 ㎝，击实后 的桩顶标高应高于设计桩顶标高（20）㎝以上 6、挤密桩（冲扩桩）填料时要按工艺试验确定的投料量进行， 只能（少投）不能（多投） 7、挤密桩（冲扩桩）在向孔内填料时必须夯实孔底。用标准料 斗或运料车将拌合好的填料分层填入桩孔夯实。按照试验确定的 夯击机具和夯击次数进行，每个桩孔夯填至装顶设计标高以上至 少（20 ㎝） 8、水泥土自拌和机出料口至摊铺压实完成之间的时间长应控制 在（3h 内） 9、挤密桩成桩后，施工路基长度不超过 100m 为一个检验批， 按桩数 3‰，用钻机取样，在全部孔深每（1m）取样，检测填料压 实系数K 10、水泥土挤密桩（冲扩桩）