(b座施工电梯专项施工方案)东南国际航运中心总部大厦工程--2014.8.28.docVIP

东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 施工电梯专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局集团有限公司 目 录 编制说明及依据 编制说明 为保证现场施工进度，我司在B座布置7台施工电梯（2台筒内单笼、5台筒外双笼）。本方案为施工电梯专项方案，其主要内容包括施工电梯的定位、基础设计、施工电梯附着的安装、拆除及出料口平台的搭设等。 编制依据 （1）东南国际航运总部大厦（37#地块）A、B座工程施工图纸 （2）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） （3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）（2011版） （5）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） （7）《施工升降机技术条件》（GB/T10054-2005） （8）《施工升降机检验规则》（GB10053-96） （9）《施工升降机安全规程》（GB10055-2007） （10）《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004） （11）《GJJ-SC型升降机使用手册》 （12）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） （13）《东南国际航运总部大厦（37#地块）A、B座工程施工组织设计》 （14）《东南国际航运总部大厦（37#地块）A、B座工程施工总进度计划》 工程概况 工程名称：东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 建设单位：厦门海投国际航运中心开发有限公司 设计单位：中国建筑设计研究院 监理单位：厦门海投建设监理咨询有限公司 勘察单位：核工业华南工程勘察院 施工单位：中建三局集团有限公司 本工程位于厦门市海沧新区，西邻东屿南路，东临海沧大道。建筑功能为办公及商业。本工程（37#地块），包括A楼联检商务中心和B楼联检政务中心，地下二层为车库。37#地块用地面积53270 m2，总建筑面积263680 m2（不含避难层6075 m2），其中地上建筑面积约185585 m2，地下建筑面积约78095 m2，由总高度153.55m的A座塔楼及总高度87.95m的B座塔楼组成。基础型式（主楼）为桩筏基础，基础型式（地下车库）为桩基+防水板。上部结构形式为钢管混凝土框架与钢筋混凝土核心筒组成的框架-核心筒结构，钢结构部分主要由筒外钢管混凝土柱、钢梁及楼承板。 施工电梯的选型和定位 施工电梯部署思路 为保证现场施工进度，B座布置7台施工电梯，4#、5#施工电梯为单笼电梯，计划在最高的两个核心筒施工完成6层墙体后安装在DTB18和DTB20的井道内，主要用于核心筒施工人员及材料运转，待核心筒封顶、爬模拆除后拆除；6#、7#施工电梯为双笼施工电梯，计划在最高的两个核心筒对应的外框楼板施工完成6层后开始安装；8#~10#施工电梯均为双笼施工电梯，主要用于外框筒及裙楼部分人员及材料垂直运输，待B座初装修完成，正式施工电梯投入使用后开始拆除。 施工电梯选型 为保证本工程小型机械设备和其他材料的运输，保证施工进度，结合现场材料堆放场地及交通情况布置施工电梯，综合考虑施工电梯运行速度、需要到达的高度、笼体大小、载重、运行安全以及工程本身情况等因素，最后选定施工电梯： 主要参数如下： 编号 4#、5# 6#、7# 8#~10# 型号 SC200GZ SC200/200G SC200/200GZ 台数 2台 2台 3台 额定载重量 kg 2000（13人） 2×2000 2×2000 额定安装载重量 kg 2000 2×2000 2×2000 吊杆额定载重量 kg 300 300 300 安装总高度 m 85 85 54、33、20 起升速度 m/min 0～63 0～96 0～63 限速器 SAJ50-2.0 SAJ50-2.0 SAJ50-2.0 吊笼内部面积 mm 2200×1400×2500 3200×1500×2500 3200×1500×2500 吊笼重 Kg 2300 2×2300 2×2300 标准节规格 mm 650×650×1508 650×650×1508 650×650×1508 标准节数量 个 57 57 36（8#）、22（9#）、14（10#） 标准节重量(kg)/数量 Kg 150/87 150/87 150/106 电机功率 kW 3×18.5 2×3×18.5 2×3×18.5 变频器功率 kW 55 2×55 2×55 附墙类型 Ⅴ型附墙架（间距3~10.5米）