第十五章低温物流-商业自动化中心.docVIP

第十二章 低溫物流 低溫食品滿足現今國民日常生活對食品在健康性、簡便性、異質性、安全性等需求變化的趨勢，且未來對低溫食品消費量日益大幅提升的結果是無庸置疑。台灣地處亞熱帶常年天候燠熱，要讓低溫食品符合先進國家的食品冷凍鏈體系，由工廠製造、儲存到出廠後的保存、運輸配送、以致於販賣到消費者手中，其每一環結均要使食品保持一適當的低溫，確保食品之品質與安全性，實屬不易，其中只要任一環結出現了缺失則都將使其前功盡棄，因此除了要確保食品冷凍鏈體系的正常建立外，更需要有優良的冷凍冷藏設備可供使用（如急速凍結機、冷凍倉庫、低溫物流中心、冷凍車、冷凍展示櫃等），以及良好的作業規範與管理程序，才能維護低溫食品品質、降低營運與投資成本。而為解決低溫食品流通的諸多課題，並考量在提升服務水準、符合經濟利益、有效率的營運、及確保低溫食品的品質條件下，使得低溫物流中心因應而生。 低溫物流是透過管理程序在低溫食品流通的過程中（如運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能活動），有效結合低溫環境下之硬體設備，以創造價值、滿足顧客及社會性需求。它在連鎖經營體系的帶動下、再加上專業分工、以及低溫食品的技術逐漸普及成熟…等等因素下蓬勃興起，是一種符合時勢及需求所衍生出來的行業，未來更有可能整合並取代傳統的低溫運輸業、冷凍倉儲業、及批發業的趨勢。應用基本的冷凍冷藏技術，並結合倉儲保管、販賣、流通加工、運輸配送、電腦資訊軟體應用等專業的低溫物流整合技術，在國內仍是處於萌芽期，如何降低投資成本與營運操作成本（包括電力能源的節省）、減少壞退貨的產生、維護低溫食品品質，以及配合政府的政策皆是未來發展的重要課題。 低溫物流體系中的低溫物流輸送系統，扮演著維持低溫食品在運送過程中產品恆溫性的重要角色。因此一旦在輸送的過程中使用不當的低溫運輸配送設備，或在運輸的前置作業與輸配送作業上有了疏忽，皆使低溫食品未能保持適當的低溫狀態，而導致低溫食品的品質受損，故保證低溫食品品質的最重要的兩個關鍵因素就是低溫物流輸送系統設備的選擇與優良的低溫物流輸送系統。同時，在國內冷凍食品業高速成長與未來加入WTO後物流業蓬勃發展的刺激下，其高效率、低污染、低成本、高品質、多功能、多品溫之低溫物流輸送系統的應用與發展遠景是可以預期的。 第一節 緒論 一、低溫物流的定義 所謂的「低溫物流」是指提供倉儲及配送低溫食品，且不能在任何過程中改變製造業者原先所設定的產品保存溫度條件。而低溫食品可依溫度範圍分成二大類： （一）冷藏食品： 依據食品衛生管理法規定，從7℃以下到凍結點以上的溫度帶內之生鮮農畜水產品、乳油製品、畜肉加工品、農產加工品、水產加工品、調理點心菜餚、凝膠食品及甜點等，為確保新鮮度及品質，必須要在法定溫度帶內製造、儲運及販賣。 行政院農業委員會對中國農業標準（Chinese Agriculture Standard，CAS）優良冷藏調理食品的定義為：「以生鮮農、水、畜產品為主要原料，經過前處理作業，再予以醃漬儲存或適當的加熱、調理，並急速冷卻（凍），保持在7℃以下之冷藏（凍）狀態下儲運，而在7℃以下至0℃以上的冷藏條件下儲運販售之包裝食品。」 （二）冷涷食品： 冷凍食品的中心溫度必須保持在-18℃以下，將食品內所含水分中的93%以上凍結成冰，以減少食品因時間而產生敗壞、劣化情形，因此冷凍食品的保存期限可長達半年~一年，而不用添加任何防腐劑。所以，凡是經過一定的加工處理（前處理），再使用專用冷凍設備急速冷凍且保持凍結狀態（-18℃）之包裝食品，稱之為「冷凍食品」。由此可知，冷凍食品的構成需包含以下四大要件：(1)經過前處理；(2)急速冷凍；(3)維持在-18℃以下之溫度；(4)妥善完整的包裝。而根據原料的不同類別，可區分為冷凍水產類、冷凍肉類產品、冷凍蔬果類、冷凍調理食品及其他類。 二、低溫物流的興起 國內低溫物流興起的主因有以下六點： （一）都市化及人口集中 台灣地小人稠且人口大都集中於都會區，交通運輸網路發達，因此造成了兩個極端化的賣場：小型商店和大型量販店的廣設，使得商品的配送更為重要。 （二）食品流通形態變革 近年來，由於便利商店、超市、量販店等的興起，國內民生消費品的行銷通路起了極大的變化，傳統複雜的多層次通路結構，逐漸簡化為從供應商經物流中心直接送至各零售點的通路模式。以物流中心為主的行銷通路，將可為企業節省更多的時間、成本。 （三）連鎖經銷體系促進物流業興起 連鎖經銷體系是由總公司統籌，擁有相同店名、招牌和特色，使用相同規範的營運管理系統。為確保可提供消費者相同的品質、價格，遂採取「統一採購、議價」方式，而為使每一環節皆能合乎經濟原則，因此開始有業者將配送工作委託專業物流進行配送。 （四）低溫食品漸普及 「凍結」是公認長期保存食品的有效方法之一，可保存食品中的營養