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长螺旋旋喷搅拌桩在北京地铁站 止水帷幕中的应用 ■ 裴保国 随着北京水资源越来越短缺，并且 由于地下水位下降造 13．1桩垂直度偏差为0．3％。 成地面沉降、路面塌陷、管线断裂等灾害越来越严重，人们 132帷幕 桩 中心为钻 孔 桩 正 中心 向基 坑 外偏 移 越来越清楚地认识到施工降水的危害及保护地下水的重要 300mm 。 性。基坑止水帷幕技术的进步和施工经验的积累，为解决施 1．33帷幕桩设计直径不小于0．9m，与钻孔桩搭接不小于 工降水问题提供了技术保障。 10Omm 。 随着北京地铁工程方兴未艾，蓬勃发展，地铁车站深基 13428天钻孔取芯抗压强度不 ／j＼干 15MPa，渗透系数 坑工程明挖也越来越得到广泛关注，车站设计施工中对基坑 不大于1．0xl0—7cm／s。 抗渗性能提出越来越高的要求。本文基于百子湾地铁车站明 挖深基坑工程，通过对长螺旋旋喷搅拌止水帷幕试验、施工 和检测，论述了长螺旋旋喷搅拌止水帷幕的工艺，并进行分析。 1．工程条件 1．1工程概况 北京地铁7号线百子湾站位于东四环附近，车站主体标 目护桩 隹段为双层三跨箱形结构，长235m，宽20．9m，高13．5m。 采用明挖法施工，桩撑支护体系，局部桩锚支护体系。地下 水处理采用钻孔灌注桩间打设长螺旋旋喷搅拌止水帷幕止 图2帷幕桩和钻孔桩之间位置关系设计图 水。 1l2工程水文地质条件 主体基坑开挖深度范围内主要包括 以下土层：粉土填土 2．试验情况 ①层、杂填土①1层、粉土③层、粉质粘土③1层、粉细砂③ 2．1帷幕桩试验方案 3层、粉细砂④3层、中粗砂④4层、圆砾卵石⑤层、粉质粘 本工程止水帷幕采用长螺旋旋喷搅拌桩专利技术。施工 土⑥层等。圆砾卵石⑤层饱和，低压缩性，最大粒径不小于 前进行试验桩施工试验，采用三水平四因素正交试验法L9 80ram，一般粒径2～4Omm，大于2mm超过50％。典型地 (34)优选施工参数。在钻机提升速度固定为12m／min时施 层剖面及车站顶底板标高示意如图1所示。 工参数正交试验安排见表1。 试 验 桩号 泵 压 t 引孔 直 ／M z下遍数 水灰 比 pa ／mm 1# 16 4 1．7 O 2# 16 6 1．3 600 3# 16 8 1．5 800 4# 2O 4 1．3 8O0 5# 20 6 1．5 0 6# 20 8 1．7 600 7# 24 4 1．5 600