高雄市行道树及其胸径与人行道根害关系之研究-东海大学景观学系.PDF

國立臺南大學 「環境與生態學報 」第 2 卷第1期 （民國 98年）：65~83 65 高雄市行道樹及其胸徑 與人行道根害關係之研究 章錦瑜 東海大學景觀學系副教授 黃曉菊 東海大學景觀學研究所碩士 摘要 本研究主要針對高雄市10種、2113株行道樹進行實地調查 ，探討各樹種於不同胸徑對人 行道不同硬體(包括植栽穴邊框、鋪面與緣石)之破壞率以及根害程度之關係，根害係指樹木之 根群對人行道硬體所造成之破害與毀損。調查發現10種行道樹皆已造成嚴重之根害 ，且胸徑 與硬體的破壞率呈顯著正相關 ，隨胸徑增加硬體的破壞率亦明顯遞增 ，所造成的根害程度亦 越嚴重 。其中大葉桃花心木與印度紫檀易形成板根 ，榕樹 、印度橡膠樹與菩提樹幹基易發生 地面氣生根 ，裂葉蘋婆 、黑板樹與鐵刀木為淺根性 ，而樟樹與木棉之幹基會擴張 ，這些類型 的行道樹其根害都較嚴重 。冀望本研究結果可做為現已造成嚴重根害之行道樹於未來研擬因 應對策的依據 ，以及新植行道樹為減緩根害之選種參考 。 關鍵詞 ：行道樹、人行道、胸徑 、根害 、硬體 66 環境與生態學報 壹 、前言 根害(rootdamage)指根群對硬體造成之損害(WagarandBaker,1983;Wong,et.al.,1988;Popoola, andFox,1996) ，國外關於樹木根害方面之研究已超過40年(Rex,1962) ，Dwyer等(2002)發現於 J.Arboriculture發表有關根害方面的研究論文 ，過去25年只有3％，但1998~2000年明顯增加 多篇，預料將成為未來研究趨勢。國內則於1999年由章錦瑜發表第一篇相關論文 ，但在台灣 根害問題也早就出現 ，尤其是台灣常栽植之行道樹其根害問題亦頗嚴重(章錦瑜 ，2006) ，甚至 成為台灣的綠化災難(章錦瑜 ，2007) 。 位於人行道鋪面下方的樹根會翹起或毀損鋪面，除造成根害外 ，亦潛伏行路人被絆倒的 危機(DAmatoet.al.,2002;CostelloandJones,2003,Smiley,2008) 。而且行道樹根害的修復費用相 當昂貴，常浪費許多公帑來修復。Hamiltom與 Davis(1975)調查美國北加州22 個都市，平均每 年花費27,000美元修補破損之人行道鋪面。McPherson與 Peper(1995)以及McPherson(2000)調查 美國每年用於修復鋪面遭樹根破壞的費用超過一億美元 。Dodge(2000)發現美國加州每年花費 7000萬美元處理根害問題，洛杉磯用於人行道的修復費用每年就要2300萬美元；人行道鋪面 破壞而導致路人受傷 ，每個案政府賠償金額平均高達6245美元 ，全加州總計費用約需900萬 美元。2000年3 月底美國加州大學Davis分校，舉行了一場以”降低樹根對硬體破壞之策略” 為主題的研討會，與會學者認為導致此問題之最大徵結 ，乃是樹種選擇錯誤(Dodge,2000) 。因 著許多相關之根害研究以及研討會 ，讓美國加州政府開始瞭解之前所栽植的許多行道樹根害 都頗嚴重 ，因而開始改變種樹政策 ，不再使用那些容易造成根害的行道樹 。 樹木根害之破壞率及程度因樹種而異(WagarandBaker,1983;Wong, et.al., 1988;Biddle, 1998;BruceandArmstrong,1998;McPherson,et.al.,2000; 章錦瑜，2000、2003;Lesser,2001)。Francis 等(1996)調查發現大葉桃花心木 、榕樹與垂榕之根害較其他樹種明顯嚴重 。章錦瑜(1999)調查 台中市區常見行道樹，發現根群對鋪面與路緣石之破壞率高達65.63%。章錦瑜與邵偉榕(2002) 調查台北市 10種行道樹根群對硬體之破壞率 ，其中以樟樹為最高 ，其次為榕樹與楓香 ，只有 蒲葵未見破壞。Lesser(2001)調