预应力张拉专项施工方案（完整版）.docVIP

郑州市跨南水北调干渠桥梁梁工程 元通大道桥 箱梁预应力张拉专项施工方案 编 制： 年 月 日 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、预应力主要技术参数 2 四、施工准备 3 五、预应力张拉计算书 4 六、张拉施工 12 七、各阶段张拉力及油表读数控制 13 八、压浆 14 九、封锚 16 十、安全保证措施 16 十一、环境保护及文明施工 19 十二、附件 19 箱梁预应力张拉专项 施工方案 一、工程概况 桥梁预应力段全长125m，一联三跨，即36.5m+52m+36.5m。 预应力束布置：沿箱梁腹板两侧纵向通长布置15束17孔；底板钢束布置为24束17孔，顶板布置26束17孔加4束12孔，详见施工图纸。 二、编制依据 1.中华人民共和国《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50—2011）。 2.中华人民共和国《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2007）。 3.中华人民共和国《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370—2007）。 4.中华人民共和国《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225—2007）。 5.施工设计图； 三、预应力主要技术参数 1、主要材料 预应力钢绞线：采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、公称直径D=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的规定。 锚具：腹板钢束采用M15-17锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形90mm金属波纹管. 2、钢束布设 箱梁腹板钢束F1、F2、F3；D1、D2、D3；T0、T1、T2均由17根钢绞线组成；T3由12根钢绞线组成。 3、张拉控制 箱梁混凝土达到设计强度的95%以上，且混凝土龄期不小于10d时，方可张拉。钢束采用两端同时对称张拉，施加预应力采用张拉力与伸长量双控。 4、张拉顺序 第一批、F1、F2、F3； 第二批、T0、T1、D1、D2； 第三批、T2、D3； 第四批、T3； 四、施工准备 1、施工前准备 1) 钢绞线、锚具及夹片试验 钢绞线、锚具及夹片等采用知名厂家生产的产品，产品进场时必须附有出厂质量合格证等表明合格身份的有关证书。钢绞线、锚具及夹片进场后根据有关施工规程进行试验，检验钢绞线的强度、锚具及夹片的硬度，对试验不合格或有裂纹、伤痕、锈蚀的夹片不得使用。 2) 张拉设备的选择和校验 本桥钢绞线张拉采用YDC4000型千斤顶，油泵采用YBZ2×2/50型高压电动油泵，所采用的压力表的精度均不低于1.5级，最大量程60Mpa，施加预应力所用的机具设备由专人使用和管理，并应定期维护和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。千斤顶与压力表标定后必须按照标定配组配套使用，严禁错用。 张拉机具设备应与锚具配套使用，并在进场时进行检查和校验。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 3) 预应力筋下料 下料采用切割机，长度按设计要求，人工配合机械穿束，穿束在砼浇注前进行。 4) 张拉准备工作 ① 预应力张拉前后做技术交底工作，施工现场配置具备预应力施工知识和正确操作的项目部施工技术人员,张拉机械操作人员必须经培训合格并持证上岗。 ② 箱梁砼试块经试验，混凝土强度达到95%的设计强度要求。 ③ 施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。 ④ 实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致，双向张拉的钢绞线安装锚具时应防止波纹管内钢绞线扭成麻花状。 2、施工机械、工机具及要求 1）施工机械、工机具数量见下表。 施工机械、机具计划数量表 序号 名 称 规格/型号 数 量 备 注 1 千斤顶 YDC4000 4台 新购 4 高压电动油泵 YBZ 2×2/50 4台 新购 5 配套油表 0-60Mpa 10块 新购 2）施工机械、工机具要求 施工中使用的千斤顶、油泵及配套油表等必须经过检查验校合格，并有出场合格证。 五、预应力张拉计算书 孔道成型方式 K值 μ值 钢丝束、钢绞线 带肋钢筋 精轧螺纹钢 预埋铁皮管道 0.003 0.35 － 0.4 抽芯成型管道 0.0015 0.55 － 0.6 预埋金属螺旋管道 0.0015 0.2～0.25 － 0.5 预埋塑料螺旋管道 0.0015 0.14～0.17 － 0.45 1、张拉计算所用常量： 预应力钢绞线弹性模量 Eg=1.97×105Mpa=1.97×105N/mm2 预应力单数钢绞线截面面积 Ag=139mm2 预应力钢绞线标准强度 R=1860Mpa 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 k=0.0015 预应力钢材与孔道