原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
油船规范关于三舱段有限元结果在货舱过渡区应用研究一般而言像这样一艘较常规的船舶油船规范要求设计者进行三舱段的有限元分析该分析包括两部分内容一是船体梁主要支撑构件横舱壁的强度分析二是局部结构细化网格分析目前的状况是设计者也只做三舱段的有限元分析而不用去做整个货舱区的有限元分析这样做的优点是很大程度的减少了建模及分析的周期可是像大型油船一般都有个货舱区域如果设计者对艏艉货舱的结构形式特点及受力分析不是很清晰那么设计出来的结构就可能存在隐患因此就有必要针对实船开展艏艉货舱应用三舱段有限元结果的研究下面
CSR油船规范关于三舱段有限元结果在货舱过渡区应用研究
一般而言，像VLCC这样一艘较常规的船舶，CSR油船规范要求设计者进行三舱段的有限元分析。该分析包括两部分内容：一是船体梁，主要支撑构件，横舱壁的强度分析；二是局部结构细化网格分析。目前的状况是设计者也只做三舱段的有限元分析，而不用去做整个货舱区的有限元分析，这样做的优点是很大程度的减少了建模及分析的周期。可是像VLCC大型油船一般都有5个货舱区域，如果设计者对艏艉货舱的结构形式，特点及受力分析不是很清晰，那么设计出来的结构就可能存在隐患。因此就有必要针对实船开展艏艉货舱应用三舱段有限元结果的研究。
下面将以一艘满足CSR油船规范的VLC
文档评论（0）