城郊运输便利工具——斯里兰卡内燃动车组.pdfVIP

城 郊 运 输 的 便 利 工 具 — — 斯里兰卡内燃动车组 姚林强 赵树东 ．刘永刚 徐雪梅 — — 一 ——一 J № ／ 摘要：简要舟绍了出口斯里兰卡用于城郊运精的内鉴电 动建车组的设计方案，并认为此种动车组 也将成为国内城部运输的一种选择方案。 主题词 ：城郄运输 内燃 电传动动车纽 岔 ． 寸主 玖 1 前言 车的司机室内，均可等同地操纵动车组正常运行。 动车组还具重联功能，使得两列动车组可重联运 期里兰卡动车组是我厂于 1997年 7月经参与 行 。 国际竞争性招标所得项 目，供货数量为 l5组。 动车组的牵引和制动动力源均来 自动车。各 斯里兰卡是一个地处印度洋上的岛国，属热带 车的客室布置则依据短途通勤运输及大载客量舶 雨林气候，常年高温高湿。全年平均气温 26℃，通 要求，设置靠侧墙纵向座椅、扶手杆、多个侧 门。各 常外温25～35℃，最高可达 3,3--40℃，年降水量非 车辆问采用橡胶风挡及渡板贯通。 常大。 动车组运用环境： 2．2 总体技术参数 (1)动车组将用于首都科伦坡城郊间的短途旅 用途 城郊短途通勤客运 客运输，停站多，站间距较短 常用运用速度 30～ 编组 1动 +4拖+1驾拖 50公里／小时。 型式 内燃电传动 (2)车辆运营中基本无人管理，而客流量很大。 柴油机运用功率 1015kW 因斯铁维修能力欠缺，因此，对车辆的动力系统、电 轨距 1676mm 气系统、走行部及设备件等应具备的高安全可靠性 动车组总长 125．73m 和免维护性要求很高。 车辆宽度 2895mm (3)车辆常年运用于高温、高湿、高盐雾地区， 车辆高度 3818mm 对通风、防腐的要求极高 最高速度 lOOkm ／la 载客量 ·l 2 动车组总体介绍 正常 1226人 超载 1680人 2．1 动车组编组 起动平均加速度(O-30krn／h) 0 75m ／ 根据斯铁招标书的要求，此动车组采用一动、 制动减速度 062m／s2 四拖、一驾拖的编组形式(见图1)。在动车及驾驶 制动方式 整列空气制动 拖车的靖部各设一个司机室，内设必需的控制设备 动车辅 以电阻制动 及显示仪表 。动车组各车辆间通过多芯电缆传输 控制系统 微机恒功 、电阻制 照明及控制用 电，制动用风管路 也贯穿整个动车