复合电镀镍基自润滑材料的研究进展.pdfVIP

维普资讯 第 8卷 第 7期 械 工 程 材 料 Vo1．28 No．7 20O4年 7月 for Mechanical Engineering Ju1．2004 复合电镀镍基 自润滑材料的研究进展 赵海军 ，刘 磊 ，朱建华，沈 彬，胡文彬 (上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室，上海 200030) 摘 要：综述 了复合电镀工艺制备镍基 自润滑材料的研究进展 ，包括固体润滑剂特性 、工艺因素 作用和复合 电沉积机理 ，最后介绍 了复合电镀镍基 自润滑材料的新进展。 关键词：镍基 自润滑复合材料 ；复合电镀 ；固体润滑剂 中图分类号：TG146．1 文献标识码 ：A 文章编号：1000—3738(2004)07—0001—03 Progressin ResearchoftheSelf-lubricatingNickel_based CompositesbyCompositePlating ZHAOHai-jnil，LIULei，ZHUJian-hua，SHENBin，HUWen-bin (ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200030，China) Abstract：Therecentprogressofnickel—basedcompositesbycompositeplating isreviewed，includingthe propertiesofsolidlubricants，effectsofprocessingfactorsandmechanismsofelectrodeposition． Keywords：self-lubricatingnickel—basedcomposite；composite-plating；solid-lubricant 通常约为 0．05～O．19。在真空中石墨的摩擦系数 1 引 言 为空气 中的2倍 ，磨损量可高达数百倍，即石墨的自 镍基 自润滑复合材料是 以金属镍作为基体材 润滑作用受气氛的影响很大。 料，石墨、MoS、WS：、PTFE或h—BN等固体润滑剂 氟化石墨具有 良好的热稳定性和承载性，耐磨 为润滑组元，另加一些添加剂通过复合 电镀工艺制 寿命 比MoS。和石墨高 1倍，润滑性能优于石墨，改 成。在摩擦过程中固体润滑剂在摩擦面上形成润滑 善了石墨润滑性能对气体的依赣陆。 膜，具有 良好的减摩效果。和使用液体润滑剂相比， 2．2 Mos2和WS= 自润滑复合材料在高温、低温、真空、强辐射等恶劣 MoS2是应用广泛的固体润滑剂，化学稳定性 条件下有独特的优势，广泛应用于干摩擦轴承、轴 较好，可耐大多数酸并且抗辐射 。MoS2润滑膜的 瓦、密封环、轴承保持架等 。 强度较高，能够防止润滑膜在金属的突出部位破损 。 复合电镀镍基 自润滑材料工艺和粉末冶金、铸 对金属表面具有很强的粘附作用 。 造方法相比，具有制备温度低 (一般小于 80~C)、工 WS：和MoS。具有相同的结构，在大气 中的摩 艺简单、节省材料等优点，因此开发和使用复合电镀 擦系数为 0．O3～O．05。邢鹏飞等 1【]对wS2微粉进 工艺已经引起国内外的广泛关注，从固体润滑剂、复 行了研究，随着制备温度升高，WS2在空气 中的起 合电镀工艺参数对镀层的影响以及复合电沉积原理