基于复杂网络的交叉航道内船舶汇聚度模型 - 重庆交通大学.pdf

下载文档 降价啦

10
0
约2.47万字
约 6页
2017-09-07 发布于天津
举报
版权申诉
保障服务

基于复杂网络的交叉航道内船舶汇聚度模型 - 重庆交通大学.pdf

1、本文档共6页，其中可免费阅读2页，需付费100金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

第卷第期重庆交通大学学报自然科学版年月基于复杂网络的交叉航道内船舶汇聚度模型张树奎肖英杰尤晓静江苏海事职业技术学院航海技术系江苏南京上海海事大学商船学院上海摘要为了准确认知交叉航道内船舶的复杂态势提高航道管理效率根据船舶拥挤的形成过程提出了交叉航道拥挤的定义基于船舶汇聚的静态和动态特征建立了船舶间汇聚度计算模型在此基础上基于复杂网络理论构建了反映交叉航道整体汇聚度的加权网络模型通过实例计算分析结果表明加权网络模型能够准确反映交叉航道内船舶汇聚程度为航道管理的有效实施提供决策依据关键词航道工程交叉

第３６卷第２期　　　　　　　　重庆交通大学学报（自然科学版）　　　　　　　Ｖｏｌ．３６　Ｎｏ．２　２０１７年２月　　　　　　ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＣＨＯＮＧＱＩＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥ）　　　　Ｆｅｂ．２０１７　　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４０６９６．２０１７．０２．１７基于复杂网络的交叉航道内船舶汇聚度模型１，２２１张树奎，肖