中职学校创新型汽修实训体系的实训课程设计 免费.docVIP

中职学校创新型汽修实训体系的实训课程设计 第一节 中职汽修专业实训课程设计的基本思考 一、实训课程设计的基本概念 根据我国的职业教育体系划分，中等职业教育是在高中教育阶段进行的职业教育，目的是在九年义务教育的基础上培养的技能型人才和高素质劳动者。 中职、高职、本科都设有汽车专业，但是由于受教育之前的年龄和学历上的差异，中职学校毕业生的就业方向主要还是企业一线的技术工人。初期工作的性质属于技能型劳动，如汽车的常规维护保养和零部件更换和一般性的检测内容。这样的工作内容虽然从技术上没有很高的要求，但是对工作内容的工艺流程的规范化要求比较高。例如正确的使用工具、正确的使用仪器设备、正确的执行操作规范、高效的完成工作任务等等。一个训练有素的、具有良好技能习惯的劳动者在应聘上岗之后很快就能够适应自己的岗位并且得到用人单位的好评的。 刘要悟先生认为：课程是对学校教育内容、标准和进程的总体安排与初步设计。 姜大源先生认为：“课程”一词比现在常用的教学计划、教学大纲和教材更具有概括性。教学计划是课程方案的具体化；教学大纲是课程标准的具体化；教材则是课程内容的具体化。教材作为课程内容的载体，既包括印刷载体（教科书、图标、挂图等）、音像载体（录音录像、幻灯片、光盘等），又包括多媒体（计算机教学软件、网络教材）等。 从应用层次进行分析，实训课程的设计应该包括实训目的、实训内容、实训方法、实训手段和实训计划等项内容。将以上的教学活动安排按照一定的逻辑顺序或者心理顺序加以组织。 中职学校创新型汽修实训体系的实训课程设计，实际上是课程结构的设计。这里包括实训课程模块的设计、实训课程标准的设计和实训流程的设计。在实际工作中，实训课程的设计主要是指实训计划、实训大纲与实训教材的编写。 中职汽修专业的课程目标具有明确的方向性特征，其培养目标是汽修企业（4S店）第一线从事操作、服务或者管理的应用型人才。这与普教模式有着极大的差异。中职汽修专业培养的应用型专业人才要满足社会发展的需求，课程的设计必须直接针对这一培养目标。根据汽修领域的基本职业活动，让学生掌握操作技能、服务技能和管理技能以及相应的知识。这是课程设计的目标。另一方面，由于区域经济发展的差异性和本地区汽修行业的主要项目内容的特点，应该采用职业分析的方法来制定相应的课程方案和课程标准。当然，在重点考虑课程设计的定向性的同时，也要注重学生的适应性职业能力的培养。因为随着社会的发展，现代汽车维修的特征决定了汽车维修岗位的分工逐步由单一工种向着复合工种转变。单一的机工、电工所具备的技能逐步被综合性的汽修技能所取代。这就要求职业学校培养出来的“技术工人”应该具备“跨岗位”、“跨行业”的能力。所以，在实训课程的设计过程中，对适应性职业能力或者是岗位迁移能力的培养就显得格外的重要。 在中职教育中，技能训练是一个主要内容，但是毕业以后的学生不单单是有技能就可以就业的，还需要一种社会融合的能力。不论什么专业毕业的学生，只要走向社会，都需要一种“成熟”，越成熟的人，他的社会融合程度就越好。时代进步对人的全面发展所提出新的要求，的重要目标培养和谐发展的人“学会做人、学会做事、学会生活”作为一种教育理念。它把教育功能的社会本位和个人本位两种目的观有机地结合起来，强调教育不仅仅要培养社会所需的人才，而且要培养和谐发展的人才。 三、综合性技能培训的实训课程设计 现代汽车维修技术已经发展为以故障诊断为核心的综合检测分析技术，其技术特征主要表现为现代汽车诊断设备的应用。因而，现代汽车维修已经成为一门真正的故障诊断技术，它是以汽车故障学和汽车诊断学为基础，以汽车诊断设备为硬件，以汽车医生为软件的应用工程技术。 现代汽车维修基本上采用定量分析的方法进行故障诊断。这是因为，现代汽车的科技含量越来越高，结构也越来越复杂。特别是计算机控制技术在汽车中的应用，使得汽车故障诊断的涉及范围越来越宽，汽车故障诊断已经发展成为机械、热工、电子、液压等多学科交叉的应用领域。因而在进行汽车故障诊断中，必须对各个不同的检测项目进行严格精确的定量分析，才能准确地发现故障点。 在这样的实训课程设计中，培养的是一种综合性的技术能力。包括检测设备的使用、检测结果的分析、故障原因的定位、技术资料的获取和故障状态的恢复等等。 在实训模块的设计中，采用以下的流程形式： 以改装实训汽车与虚拟仿真排故系统组成的整车模拟排故实训平台，可以模拟电控发动机的各种故障状态，构建出一个“虚-实结合”的实训环境。在这样的环境中，故障的设置是模拟的、检测到的数据是真实的、排故的过程则是虚拟的。 综合性技能培训的实训课程设计应该采用案例法，通过设置明确的排故项目和排故诊断流程来设计实训模块。通过资料检索系统、观摩示范系统和虚拟练习系统来培养学生的创新能力和迁移能力，帮助学生完成实训项目。为就车实