法拉利F12空气动力学解读.docVIP

法拉利12缸跑车F12berlinetta于2012年2月29日在法拉利官网首发，官方资料公布该车油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350g/km。究竟是什么帮助它做到这近乎不可思议的数据呢？让我们来一探究竟。 F12berlinetta油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350g/km，得益于法拉利对整车（发动机、空气动力学特性、轮胎和车重）效率进行的全面研发。基于设计流程与多项计算机辅助流体力学(CFD)仿真和长时间的风洞实测，该车在空气动力学方面的运用达到了极致。 『气流流经F12berlinetta车体示意图』 下压力增加了76%（200km/h时达123kg），阻力则显著减少（阻力系数仅为0.299）。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，这同样能起到减少阻力的作用。 F12berlinetta的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。无以伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰显了法拉利V12前置发动机车型的独特气质。使得这款双门跑车线条流畅而不乏野性。 相关视频： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 总结： 随着越来越多的参数信息进入到我们的视野，让我们对这款法拉利品牌跑得最快的车型愈发的感兴趣，中国老话说得好“是骡子是马，得出来溜溜”，我们期待与这匹快“马”更进一步的接触。