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我国船舶制冷空调技术的发展和展望
Development and Forecast on Domestic Marine Refrigeration
and Air-Conditioning Technologies
1 1 1 2
王根德 ，史济昊 ，冯建雄 ，卢士勋
（1. YORK 船舶工程（中国）有限公司上海办事处 上海200122；2. 上海海运学院 上海200134 ）
摘 要 主要阐述了我国船舶制冷空调技术在不同船型上的发展与应用，并展望了今后的发
展趋势．
关键词 制冷空调 制冷剂 压缩机 压缩冷凝机组 冷藏船
Abstract The paper mainly discusses the development and application of domestic marine
refrigeration and air-conditioning technologies on various ship types. It also forecasts future
development trend.
Keywords refrigeration and air conditioning, refrigerant, compressor, condensing unit, reefer
1 我国船舶制冷技术的发展 都低于25bar ）．
近 20 年来，我国船舶工业在世界范围内迅速 表1 制冷剂禁用时间表
崛起，相关的船用制冷设备与制冷剂的发展也突飞 有关制冷剂 淘 汰 条款5 条款5 （发
（% ） 以外的 展中国家）
猛进．以制冷剂为例，由于 CFCS 会对大气臭氧层 CFCS 100 1996.1.1 2010.1.1
造成破坏同时也是产生温室效应的重要元凶，随着 Halons 100 1994.1.1 2010.1.1
Carbon 100 1996.1.1 2010.1.1
“蒙特利尔公约”的实行，R12 、R502 都已被不带 Tetrachloride
氯元素的绿色制冷剂替代．即使是HCFC R22 这样 HCFCS 100 2030.1.1 2040.1.1
HBFCS 100 1996.1.1 没确定
热力性质优良的制冷剂也渐渐退出了历史舞台． 稳定在2001
Methyl Bromide 100 2010.1.1
年用量
如表1 所示，中国虽然属于发展中国家，禁用
Methyl Chloroform 100 1996.1.1 2015
日期相对发达国家有所推迟．但由于现建的大量船
舶为出口船只，所以实际上我国船舶制冷剂的更新
图2 显示的是不同制冷剂在蒸发温度为5 ℃的
已走在了其他行业的前面．由于R22 应用在制冷和
空调工况下与 R22 相
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