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汽轮机安全检测系统（TSI） 汽轮机安全监测系统〈简称TSI〉是监测、保护汽轮机安全运行的重要手段，能连续、准确、可靠地监视汽轮机启动、运行、停机过程中的重要参数，，TSI系统通讯的瞬态数据管理系统，TSI监测系统组装在仪表柜中，220V、50HZ电源供电。 一、TSI监测系统的构成 TSI监测系统由安装在汽轮机上各种形式的传感器及与传感器相连接的前置器、仪表框架三部分组成。仪表框架为三个14位框架，，12个位置为监测器插件。其具体构成如下： 二、监测系统的功能 1、电源及系统监测器 TSI监测系统具有电源上电抑制功能，，，，2秒左右。TSI监测系统设置了一个OK继电器，，，，OK继电器是与位于框架内的每一监测器的OK线路联到一起的，OK线路则连续检查与监测器相联的传感器的工作状态。如果该线路探测到传感器有问题。OK发光二极管就熄灭，，OK继电器上去。 TSI监测系统的各监测器具有三种自检功能，:周期性自检、通电自检和用户启动自检。每次监测器接通电源，，OK测试：监测器在运行过程中自动地执行周期性自检，，，LCD显示中出现闪动的错误代码，，，，， TSI监测系统中所有的监测器都可分别显示各通道相对应的报警设置值或危险报警设置值：对于一次元件为电涡流探头的监测器。，，， 2、双通道轴位移监测器 轴向位移监测是用来间接监测汽轮机推力轴承磨损情况的重要监测项目。在汽轮机运行中，，，，，，，，，，，， 3、双报警设置点转速表 转速表提供了对轴的旋转速度进行连续监测的功能。转速表接收趋近式涡流探头的信号，，(RPM)方式计算出来。它可发出两组开关量信号，，， 4、零转速表 零转速是一个预选的轴旋转速度，。，，， 5、胀差监测器 汽轮机在启动、暖机、升速以及停机过程中，，，，，，， 6、偏心监测器 汽轮机在启动冲转前必须查证转子的弯曲情况，，，，，。(Kφ)输入是指轴每转动一周发生一次事件的标记。 7 汽轮机在启动过程中，随着转速的上升，进汽量的加大，汽缸温度缓慢上升，这时汽缸开始膨胀，如果汽缸受热不均匀，就会出现扭胀的现象，这就需要进行暖机运行，当扭胀现象消失时方可继续升速。汽缸膨胀监测器在机组两侧连续监测汽缸的膨胀，监测器使用的信号采用安装在汽缸两侧的两个线性差动传感器(LVDT)， LVDT，LVDT。如果汽缸膨胀在两侧不一样， 8、双通道速度监测器 汽轮机在启动和运行中，，，，，，，，，9、双通道振动监测器 在汽轮机启动及运行过程中，，，。，，， 10、复合式探头监测器 轴相对于某选定参照系所测振动为轴相对于该参照系的相对振动。以惯性空间某一(固定)点为参照系测得轴的振动为轴的绝对振动。复合式探头监测器可对某一通道连续地提供这两种振动测量的结果，，GAP-SEIS键时，