信号交叉口非机动车和行人交通控制研究.pdfVIP

维普资讯 交通运输工程与信息学报 第 2卷 第 2期 2004年 6月 JournalofTransportationEngineeringandInformation No．2Vo1．2 Jun．2004 信 号交叉 口非机 动车 及行人交通控制研究 徐 良杰 王 炜 俞 斌 1．东南 大 学 ，交通 学 院 ，南 京 210018 2．武汉 科 技大 学 ，交通 运输 工程 系 ，武汉 430070 摘 要 ：本文 简述 了我 国信 号交叉 口混合 交通流特征和研 究现状 ．针对我 国典 型四相位 (双 向左转 )信 号 控制交叉 口，分析 了行人 、非机动车 以及机动车 的运行特征 ，给 出了计算行人和非机动车通行能力的公式 和信号控制方法 ，并结合南京市太平北路一珠江路交叉 口的几何尺寸和流量数据进行 了计算 ．计算结果表 明，通过设置行人 、非机动车专用信号 ，能够有效避开混合交通流在交叉 口的冲突，提高 了交叉 口的交通 安全 性及 其通 行 能力 ．该研 究 的应 用 前景较 为广泛 ． 关键 词 ：交通控 制 ；交叉 口；混合 交通 流 ；冲 突点；通 行 能力 ；信 号配 时 中图分 类号 ：U491 文 献标 识码 ：A 文 章编号 ： 1672—4747(2004)02—0102—08 StudyontheControloftheNon--mobile andthePedestrianatSignalizedIntersection XULiang-jieJ WANGWei YUBin 1．TransportationCol1ege，SoutheastUniversity，Nanjing21O018，China 2．TraffiC Engineering Department， Wuhan University of Science and Technology，Wuhan 430070，China Abstract： The characteristiCS and the recent researcheson signalized intersection with mixed traffic flOW in our country iS briefly stated．After analyzing the moving features of the pedestrian， non-mobi1e and mobi1e at a typical four—phase (bi—left—turning) 收稿 日期 ：2004-01．06． 基 金项 目： 国家 自然科 学基 金资助 。 作者简介 ：徐 良杰 (1968．)，女 ，武汉人 ，东南大学交通学 院博士研究生 ，研 究方 向为交通信息工程与交通规划管理 。 1O2 维普资讯 信 号交叉 121非机 动车及 行人 交通控制研 究 徐 良杰 等 signa~．ized intersectiorl， formulas for ca1culating the capacities of pedestrian and rlorl—mobi1eand acontrolmethodare presented irlthiSpaper ． A ca1culati