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人人车分享：为什么手动挡销量越来越低　最近看到很多品牌的论坛车友在讨论到底该买自动挡还是手动挡的时候发现，很多热销车的自动挡车型销售比例已经超过六七成，而从后台来看，愿意考虑手动挡的粉丝也屈指可数，而随着自动挡车型越来越成熟，未来只会越来越多的人选择自动挡，手动挡大有被淹没的情况，就和日本，美国的情况一样。　　　　那为什么中国人更偏爱自动挡?　　堵车太虐心了　　　　国人排斥手动挡的主要原因还是因为怕堵车，踩离合、半联动、给油、换挡这几个动作看似简单，但是长时间的反复操作会让人非常疲惫，尤其是一些比较老款的车子，离合重，结合点高，堵个一俩小时，整条左腿随时要抽筋。　　驾校的应试教育　　　　国内驾校的水平参差不齐，教练教车也是以应试为主，更有无数没有练过车就买牌上路的情况，所以马路上充斥着各种新手，技术烂习惯差，等个红绿灯都能熄火、半坡起步更是束手无策，为了避免这种尴尬情况的出现，大部分新手还是选择自动挡，给油就走。　　4S店不倾向销售手动挡　　　　国内大部分品牌对4S店，自动挡手动挡的配额比例超过6:4，很多热销车型是8：2的比例，所以4S店的销售永远只会天花乱坠地向推荐自动挡，实际就是没货，要买手动挡基本都得订车，大部分情况是1-2个月的等待，而且4S基本不会有手动挡车型，让想要买车的人心里没底，进而打退堂鼓选择自动挡。　　中国在售的手动挡没几个好开的　　　　国内大多数主销手动挡的车型，大部分是廉价车型，结合点不清晰，档位模糊，换挡手感差，这就造成了司机对手动挡的体验非常不好，反而很多大厂的很优秀的手动挡的车型主打是自动挡，所以造成了国内手动挡车型大多数都是很难开的。　　配置都普遍偏低　　　　而手动挡一般也作为低配车型在售，很多喜欢手动挡的消费者在舒适性配置，例如后排出风口、天窗等配置面前做了让步，并且对于一些好面子的消费者来说，配置寒酸也是跟自己面子过不去的事儿，中国人最好面子这口，你懂的。