车险理赔操作规范46.pptVIP

用心打造服务 服务创造品牌 现场图绘制方法 画路边 画分道线 画车辆 画尺寸线 标注尺寸 笔录制作要点 被询问人基本情况 时间、地点、车辆 道路与交通设施 车况、装载、行驶路线、方向、速度、灯光使用、有何险情、对方状态、有何措施、后果、 原始现场的状况、车物等的方位 报案情况 VIN的组成部分 年份代码表 1、大众车系零件编号规则 大众配件编号说明 “BC”位对应说明：1G代表捷达；1J代表宝来，高尔夫；2K代表开迪； 4B代表奥迪A6（C5A6）；8E代表奥迪A4；4F代表奥迪A6L(C6A6)； 1T代表途安；33/32代表桑塔娜系列；6Q代表波罗；3B代表B5； 5X,377代表高尔；3U代表领驭。 “D”位对应说明：0/5代表普桑、桑塔娜2000、一汽大众；D代表桑塔娜3000； “E”位对应说明：1代表发动机；2代表油箱消声器及制冷；3代表变速箱；4代表 前悬挂及转向：5代表后桥及后悬挂；6代表车轮及制动；7代表操作系统； 8代表车身外观；9代表电器；0代表附件油漆。 2、奔驰车系零件编号规则 奔驰配件编号说明 奔驰主组号说明：（一般情况下） 0——发动机部分、 1——发动机进气系统、空调、转向、发电机 2——冷却系统、空调、发动机支架、变速箱部分 3——供油系统、底盘部分 4——制动系统、排气系统、操纵系统、供油系统 5——仪表、线束部分 6——车身及内饰部分 7——前门、后门、后备箱 8——车身外观部分（杠、灯、后视镜）、安全系统 9——座椅、扶手、皮带、油管 3、宝马车系零件编号规则 宝马主组号说明：（一般情况下） 01-技术文献，11-发动机，12-发动机电气系统，13-混合气制备和调节装置， 16-燃油供应，17-冷却装置，18-排气装置，21-离合器， 22-发动机和变速箱悬挂装置，23-手动变速箱，24-自动变速箱，25-换档机构， 26-传动轴，31-前桥，32-转向系和车桥测量，33-后桥，34-制动，35-踏板装置， 36-轮及轮胎，41-毛坯车身，51-车身装备，52-座椅，54-活动天窗和折叠式软顶， 61一般车辆电气系统，62-仪表，63-车灯，64-冷暖空调， 65-音频、导航、信息系统，66-车距控制系统、定速控制系统， 71-零件和附件（发动机和底盘），72-零件和附件（车身），82-特殊附件， 83-消耗材料和辅料，84-通信系统，91-个性化装备 配件修换总原则 钣金件修换原则 塑料件修换原则 机械件修换原则 电子元件修换原则 易损件修换原则 配件修换总原则 以修为主、能修不换 以二类资历以上修理厂无法修复或者修复后无法保证质量的予以更换 修复费用超过配件价格时应该更换 更换后的配件规格标准不能超过原车装配标准 钣金件修换原则 弯曲变形以修为主 通过简单的拉拔敲打就可以使其恢复原状，不会留下永久变形 折曲变形以换为主 变形剧烈，出现死折，修复起来费用较大，或者配件的制造工艺高，修复较难，修复后无法恢复原状 范例：飞度翻车 塑料件的修换原则 裂开以更换为主 塑料件出现撕裂、断裂以更换为主，视具体情况而定，比如大灯的爪子，如果四个爪子断了一个，而且断裂部分还在的话就修 变形以修复为主 这种情况主要根据塑料的特性而定，也就是平常说的熟塑料和生塑料，后者是无法修复的 机械件修换标准 发动机内部配件修换 一些翻车事故造成发动机内部损坏，比如气门顶弯了，一般情况下确认变形（主要是将气门放在原缸盖的气门底座内，然后向燃烧室盖浇汽油，正常情况下汽油不会漏下去，否则就是气门变形或者需要研磨），主要还是两者之间可以明显看出缝隙不均匀，那就考虑气门弯曲，一般是更换一组和一些附件 铝合金类 例：发动机缸体、缸盖；变速箱壳体； 价格昂贵且损坏不明显的配件 元宝梁 学名副车架，主要支撑发动机系统和悬挂系统，造型复杂，工艺要求高，材料也比较好，所以价格也就较贵，事故中元宝梁变形不明显的情况下，可以借助于数据，也就是说根据制造的数据和实际数据对比，允许有一定的尺寸误差，超出误差范围的可以予以更换 方向机 方向机的结构一般是齿轮齿条式，现在的车辆一般都带方向助力，更高级的是电子助力，科技含量高，价格昂贵，更换应该慎重！如果明显的断裂或者弯曲变形，那就更换；对于损失不明显的最好试车，不要急于确定，而且要咨询是否更换总成还是可以更换零部件 空调泵