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润滑油基础知识 目录 润滑油的作用 润滑油的组成 润滑油的质量等级 润滑油的粘度等级 润滑机理 油品的储存及使用 常见问题答疑 润滑油在发动机中的六大作用: 减摩(润滑)-将接触的零件分隔开,摩擦系数由0.14~0.30 降低至0.001~0.005 。 密封-提高活塞环的气环密封性。 清洁-将零件磨损造成的金属细末和其它杂质带走。 冷却-带走零件所吸收的部分热量 。 防锈-防止零件表面与水分、空气、燃气接触而发生氧化和锈蚀。 缓冲-防止轴径与轴瓦发生剧烈冲击。 目录 润滑油的作用 润滑油的组成 润滑油的质量等级 润滑油的粘度等级 润滑机理 油品的储存及使用 常见问题答疑 润滑油的组成 基础油的分类 基础油又分为两大类: 矿物油; 合成油。 矿物油概述 矿物油是选用适合于润滑油性能要求的石油馏分,经过分馏、精制、脱蜡等工艺生产的。 作为基础油的矿物油为中性油。我国石蜡基基础油的代号为SN,环烷基为DN,中间基为ZN,而脱沥青基础油代号为BS。作为润滑油原料的矿物油的主要成分是烃类和少量非烃类物质,由碳原子数为20~70,分子量为250~1000或者个别更高的烃分子组成,是多种化学成分(数百到数千种)的混合物。代表性种类有:烷烃、环烷烃、烷基芳烃、环烷芳烃、多环芳烃、硫化物、氧化物、氮化物以及N、O、S等杂环化合物。 矿物油生产立体图 矿物油的生产流程图 合成油概述 合成油的成本高(比矿物油贵3~100倍),一般只限于石油润滑油的性能不能满足使用要求的一些特殊润滑条件使用。如要求低倾点(-50℃以下),高粘度指数(130以上)以及高抗氧化安定性,耐热、超高真空、耐射线等特殊情况才使用合成润滑油。 目前应用范围较广、较有前途的合成油有:合成烃、酯类油、硅油、磷酸酯、聚醚、氟油等。 常见添加剂的种类 清净剂、分散剂; 抗氧抗腐剂; 极压抗磨剂; 油性剂和摩擦改进剂 ; 粘度指数改进剂; 防锈剂; 降凝剂; 破乳剂; 抗泡剂等。 目前往往是使用复合添加剂,就是将几种添加剂调合成一种,润滑油生成过程只需要加2~3种复合添加剂。 清净剂、分散剂-T1×× 防止高温时生成漆膜的添加剂称为清净剂。如石油磺酸钙类、合成磺酸钙类、硫磷化聚异丁烯钡盐、烷基水杨酸钙、环烷酸盐、高碱值硫化烷基酚钙。 防止低温时生成油泥的添加剂称为分散剂。如丁二酰亚胺类 、聚异丁烯丁二酰亚胺。 这二者没有明确的分界线,我国统称为清净分散剂。 清净剂和分散剂的作用机理:它们能阻止燃料和润滑油的氧化产物进一步缩合成漆膜、积炭和油泥,并能将积炭、漆膜等从零件表面上洗涤下来,保持零件的清洁。一般认为,它们有增溶、分散、洗涤和中和四种作用。 抗氧抗腐剂-T2×× 抗氧抗腐剂的作用在于抑制润滑油的氧化过程,钝化金属的催化作用,在金属表面生成保护膜等,以延长润滑油的使用寿命和防止机件遭受腐蚀。 抗氧抗腐剂的作用机理:润滑油的氧化过程是烃类和氧气相互作用的链锁反应。抗氧抗腐剂的作用就是干扰、破坏这种链反应。 抗氧抗腐剂属于分解过氧化物类型,兼有抗磨作用,主要用于发动机润滑油和齿轮油。用作这种添加剂的化合物有:二烷基(芳基)二硫代磷酸盐(酯)、氨磺酸盐、有机硒、硫磷化萜烯和磷酸酯等。 极压抗磨剂-T3×× 极压抗磨剂的主要作用是在摩擦表面生成沉积膜、反应膜或渗透层,防止金属表面擦伤甚至熔焊,以减缓摩擦表面的摩擦或磨损。 目前主要的抗磨剂有如下六大类:有机氯化物、有机硫化物、有机磷化物、有机金属盐、硼酸盐、聚合物等。 油性剂和减摩剂-T4×× 油性剂能在金属表面生成吸附膜,减少零件的摩擦和磨损。它们是一些含极性基团的有机物,如动植物油、脂肪酸、酯类及硫化油脂等。主要用在工作条件比较缓和的工业润滑油中,如导轨油、主轴油、轧钢机油等。 减摩剂是能降低摩擦阻力的油性剂,如胶体硼酸盐、有机硼、二烷基氨基硫代甲酸钼、二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等,可作为内燃机油、齿轮油及金属加工油等的减摩剂。 粘度指数改进剂-T6×× 粘度指数改进剂曾称增粘剂,它是一种油溶性高分子化合物,其分子量由几万到几百万,在室温下一般呈橡胶状或固体。在粘度较低的基础油中添加1%~10%能显著改善粘温性能,适应宽温度使用范围对粘度的要求。 作用机理:粘度指数改进剂为链状高分子化合物,在低温时卷曲成紧密的小球状,对润滑油的内摩擦影响小;而在高温下膨胀伸展,使润滑油的内摩擦增大,从而起到增粘的作用。 增粘剂的作用如下:1、改善粘度性能;2、省油(润滑油和燃油);3、降低磨损;4、简化油品,实现油品通用化;5、增产高粘度润滑油。 常见类型是:聚正丁基乙烯醚 、聚甲基丙烯酸酯 、聚异丁烯 、乙烯-丙稀共聚物 、聚丙烯酸酯等。 防锈剂-T7×× 防锈剂的作用机理有三种:第一种是对氢离子的中和作用,第二
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