自行车刹车发电装置.doc

本  1. 自行车刹车发电装置，其特征在于：包括刹车手柄、刹车感应装置、刹车发电离合装置、刹车装置、无极发电装置、车灯、储电设备，所述刹车手柄上设置有刹车感应装置，索爱刹车手柄通过刹车线与刹车发电离合装置连接，所述刹车发电离合装置与刹车装置连接，所述刹车发电离合装置与无极发电装置连接，所述无极发电装置与车灯连接，所述无极发电装置与储电设备连接，所述储电设备与车灯连接。 自行车刹车发电装置 技术领域 本发明属于自行车领域，尤其是涉及自行车刹车发电装置。 背景技术 现有技术中，自行车行驶过程中时常减速避让行人，此时即浪费一部分人力，又对刹车系统的刹车片造成一定的磨损，而通常夜间行车时需要照明，常规的自行车发电装置通常是即时发电即时使用，造成使用传统自行车发电装置时费力。 发明内容 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：提供自行车刹车发电装置，其特征在于：包括刹车手柄、刹车感应装置、刹车发电离合装置、刹车装置、无极发电装置、车灯、储电设备，所述刹车手柄上设置有刹车感应装置，索爱刹车手柄通过刹车线与刹车发电离合装置连接，所述刹车发电离合装置与刹车装置连接，所述刹车发电离合装置与无极发电装置连接，所述无极发电装置与车灯连接，所述无极发电装置与储电设备连接，所述储电设备与车灯连接。 本发明具有的优点和积极效果是：在自行车行驶过程中，在需要减速的时候，使自行车在此时带动发电机来发电，以此达到减速目的的同时发电储存用来夜间照明和给手机充电，该方法节能减排，低碳环保。 附图说明 图1是自行车刹车发电装置示意图 具体实施方式 如图1所示，自行车刹车发电装置，包括刹车手柄、刹车感应装置、刹车发电离合装置、刹车装置、无极发电装置、车灯、储电设备，所述刹车手柄上设置有刹车感应装置，索爱刹车手柄通过刹车线与刹车发电离合装置连接，所述刹车发电离合装置与刹车装置连接，所述刹车发电离合装置与无极发电装置连接，所述无极发电装置与车灯连接，所述无极发电装置与储电设备连接，所述储电设备与车灯连接。 本实施例工作过程当自行车需要缓慢减速时，握动刹车手柄，刹车感应装置感应到缓慢信号后传送给刹车发电离合装置，此时由于只需要缓慢减速，所以刹车发电离合装置将本身档位拨向无极发电装置，无极发电装置开始工作，对自行车产生一定阻力，此部分阻力转换成电能储存在储电设备中，用以对车灯进行供电；当自行车遇到紧急情况时候，握动刹车手柄的动作会比较迅速，刹车感应装置能感应到此快速的瞬间信号，信号传送给刹车发电离合装置，此时属于紧急情况，所述刹车发电离合装置将本身档位拨向刹车装置，能快速对车辆进行降速，达到处理紧急情况的效果。 以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。  图1 说 明 书 摘 要 1 摘 要 附 图 1 权 利 要 求 书 1 说 　　　 明 　　 书 1 说 明 书 附 图 1 此节为备忘内容，申报时不打印此节 2