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钻孔桩施工方案3
第二章 钻孔桩施工方案
1、概述
1.1工程
崇启长江公路大桥(江苏段)是沪(崇)苏公路越江通道的北段,是交通部规划的上海至西安国家高速公路的组成部分,是长江从入海口进入江苏省的第一座跨江大桥。大桥全长4.5476km(起讫桩号K32+000~K36+547.6),由南引桥、主桥、北引桥组成。
1.2、工程概况
120cm和φ150cm两种,均按摩擦桩设计。
30m引桥段(61#墩~80#台)全部采用φ120cm钻孔灌注桩基础,其中80#台单幅采用6根钻孔桩,其余墩位(61#~79#)单幅桥墩均采用4根钻孔桩。50m跨径引桥基础近岸水深较浅处(57#~60#墩)采用φ150cm钻孔灌注桩基础,单幅桥墩设6根钻孔桩。本合同段总计212根钻孔桩。
1.2.1钻孔桩位置与数量
钻孔桩具体位置与数量见表1-1。
钻孔桩位置、数量表 表1-1
序号 墩台号 φ120cm桩(根数×墩位数) φ150cm桩(根数×墩位数) 位置 1 57~58 0 12×2 大堤外 2 59 0 12×1 大堤内 3 60~65 8×5 12×1 鱼塘内 4 66~79 8×14 0 大堤内 5 80 12×1 0 大堤内 小计 164 48 合计数量 212
1.2.2钻孔桩技术参数
各墩台钻孔桩技术参数见表1-2。
钻孔桩技术参数表 表1-2
墩台号 桩顶标高(m) 桩底标高(m) 桩长L(m) 备注 80 0.000 -62.000 62.000 桥台12根φ1.2m 79 -0.700 -82.700 82.000 30m引桥陆上钻孔桩
每排墩8根φ1.2m 78 -0.700 -82.700 82.000 77 -0.700 -82.700 82.000 76 -0.700 -80.700 80.000 75 -0.700 -78.700 78.000 74 -0.700 -75.700 75.000 73 -0.700 -73.700 73.000 72 -0.700 -73.700 73.000 71 -0.700 -73.700 73.000 70 -0.700 -73.700 73.000 69 -0.700 -73.700 73.000 68 -0.700 -73.700 73.000 67 -0.700 -73.700 73.000 66 -0.700 -75.700 75.000 65 -0.700 -75.700 75.000 64 -0.700 -75.700 75.000 63 -0.700 -75.700 75.000 62 -0.700 -75.700 75.000 61 -0.700 -75.700 75.000 60 -1.500 -75.500 74.000 50m引桥陆上钻孔桩
每排墩12根φ1.5m 59 -1.500 -78.500 77.000 58 -1.500 -83.500 82.000 50m引桥水上钻孔桩
每排墩12根φ1.5m 57 -1.000 -88.000 87.000
1.2.3钻孔桩桩位布置
各类型墩台钻孔桩布置见图1-1。
57#~60#墩 61#~72#墩
73#~79#墩 80#桥台
图1-1 单个墩台钻孔桩桩位布置图
1.3、桥位地质概况
桥位位于长江三角洲冲击平原区长江三角洲的近前缘地段,地势平坦开阔,自然地貌形态单一,地层成因简单,主要为第四系全新统(Q4)及上更新统(Q3)黏性土、砂土。桥位区域地质钻孔柱状图见图1-2。各工程地质层设计参数见表1-3。依钻孔揭露的资料,土层由上而下为:
层1粉质黏土(Q4al):褐黄色,软塑~可塑状,饱和,混砂,含腐殖质,表层含有大量植物根系,层厚1.80~3.00米,分布于陆域表层,分布较为连续。
层1-1块石(Q4me):灰色、杂色,母岩成份有灰岩、砂岩、花岗岩等,为人工护堤抛石,仅分布于江堤坡脚处,厚度一般小于1米。
层2淤泥及淤泥质粉质黏土(Q4al):灰色、灰黄色,流塑状,饱和,混砂,局部间夹薄层粉砂。
层3粉细砂(Q4al):灰色,松散~稍密状,饱和,混黏性土。
层3-1砂夹粉质黏土(Q4al):灰褐色、灰色,松散~稍密状,饱和,含云母,土质不均,互层状。
层3-2粉土(Q4al):灰色,稍密~
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