驾驶员安全教育培训记录951.doc

驾驶员安全教育培训记录 主办单位 山东海润达物流有限公司 授课人 于祥 培训时间 2013年9月2日 地点 公司会议室 应参加人员 全体驾驶员 教 育 培 训 内 容 教 育 培 训 内 容 教 育 培 训 内 容 雾天安全行车注意 多种环境因素中，雾天是最为恶劣的气候条件，因浓雾造成车辆连续追尾的事故屡见不鲜，损失惨重。因此，保证雾天行车安全显得尤为重要。 注意1：出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。 注意2：雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，打开前后出防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。 注意3：适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。 注意4：勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。 注意5：保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不跟得太紧，要沿着路边行驶，注意观察好路边临时停车及等待雾散的行人动态。 注意6：切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绒毛，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。 注意7：不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。 雾天行车常识 （一）浓雾中行车：雾形成后会逐渐地增浓，冬天会使路面上形成薄霜或薄冰，都极易产生侧滑。行车中驾驶员应打开防雾灯及示宽灯，严格根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起行和车辆注意，严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。雾较大时，可间歇使用刮水器，以便把风窗玻璃上因雾所凝成的小水珠刮干净，以改善视线。进入浓雾区前，应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。 （二）雾中会车：雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对造成眩目。适当鸣喇叭提醒对车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。 （三）雾天超车：雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而 对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。 （四）雾中行车易产生的错觉：在雾中，同的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开前的尾类误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。 冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对特车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保运输安全。 冰雪天开车安全技巧： 1、冰雪路面行驶必须控制车速：低速行驶，最高车速不要超过30公里/小时。 2、冰雪路面行驶必须保持必要的安全距离：冰雪路面与前车的安全距离应保持在正常路面的4倍以上。 3、正确转向：在冰雪路面上转弯，首先要降低车速，然后缓慢地转动方向盘，不要猛打方向。 4、正确制动：冰雪路面制动要突出一个“早”字和一个“柔”字，制动应早一些轻踩，与减档制动结合起来使用，避免车轮抱死而导致转向失灵。 5、正确起步、停车：在冰雪路面起步时，油门不能过大，否则造成某一侧驱动轮打滑而无法起步。最佳的起步方法是：控制在小油门，缓慢地抬离合器，当驱动轮出现一侧打滑时，可采用“半脚制动、半脚油门”的方法。 6、在冰雪路面行驶中如果产生横滑，就慢松油门，迅速变换至低速档，向滑行的方向打方向盘，必要时慢制动停车。 做到：慢转弯、不超速、多换档、少制动、加大车距、冰不急刹。 安全行车注意事项： 1、出车前，冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意倒车镜除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 2、冬季冰雪路行驶时，