陕西2011年上半年高速公路.doc

陕西省2011年上半年高速公路 工程质量分析报告 根据2011上半年省交通运输厅组织的高速公路考核检查情况和厅质监站对全省高速公路建设项目的监督检查结果，现将我省今年上半年高速公路工程质量状况分析报告如下： 一、监督工作概况 2011年，我省在建高速公路建设项目15个，已全面开工建设并开展正常监督项目12个，今年通车项目8个（十天汉中西、十天安康东、神府、宝平、西铜二通道、西宝改扩建、西蓝商、洛岔），续建项目4个（延志吴、咸旬、榆绥、铜黄试验段）；刚刚开工项目3个（榆佳、汉中至陕川界试验段、绛法）。 上半年，厅质监站对直接监督项目开展监督检查62次，综合检查22次、专项检查14次、巡查21次、督查5次，取得监督抽查数据9341个，考核工地试验室7家，下发监督检查意见26份。 二、监督抽查指标及总体质量分析 今年，厅质监站继续坚持监督组负责制，根据我省近几年高速公路建设实体质量情况，在实体质量抽查方面加大了弱项指标的抽查频率。上半年抽查指标中弱项指标占43.80%,关键指标占28.11%,其它指标占28.09%（见图1）。 图1 各类抽查指标所占比例 按照部“五化”要求，省厅强力推行精细化管理、标准化施工，加强项目目标责任考核和评比，通过深入开展“四专项，一活动”和全面提高高速公路弱项指标合格率活动等措施，在保持单点合格率和关键指标合格率基本稳定的同时，施工标准化成果逐步显现，薄弱环节控制水平明显提高。上半年共取得实体质量抽查数据9341个，合格8853个，其中，单点合格率为94.8%，与去年基本持平，关键指标合格率为98.9%，比去年下降0.3个百分点，弱项指标合格率92.4%，比去年提高2.2个百分点（见图2）。 图2 2010年、2011上半年抽查总体指标合格率对比 12个高速公路建设项目单点合格率均在93%以上；关键指标合格率均在96%以上。（见图3）。 弱项指标抽查合格率较去年有明显提高，但受弱项指标合格率相对较低影响，上半年除隧道工程抽查合格率比去年提高外，桥梁工程、路基工程、路面工程、原材料抽查合格率都较去年下降0.5～2.7个百分点，其中原材料受地材影响，抽查合格率下降较大（见图4）。 图4 2010年、2011上半年各单位工程抽查合格率对比 共抽查46项指标，29项指标合格率在95%以上，13项指标合格率在90～95%，4项指标合格率低于90%(见图5)。合格率低于90%的指标有：桥梁工程桥梁下部钢筋保护层、下部高程及平面位置，隧道工程钢筋间距，原材料砂。 名 称 抽查指标数 ≥95%指标数 ≥90%，＜95%指标数 ＜90%指标数 路基工程 8 4 4 0 路面工程 11 10 1 0 桥梁工程 13 6 5 2 隧道工程 6 3 2 1 原材料 8 6 1 1 交通工程 合计 46 29 13 4 表1 各单位工程抽查指标合格率分布情况 图5 各项指标合格率分布比例 三、单位工程质量分析 （一）路基工程内在质量可靠，但防护工程的浆砌厚度控制有待提高。 路基压实度、小桥涵混凝土强度、防护工程混凝土强度、小桥涵结构尺寸四项指标合格率都为100%，除支挡工程断面尺寸和排水工程铺砌厚度外，路基工程其它抽查指标合格率都有明显提高（见图6），反映出路基工程内在质量可靠。厅质监站上半年加大对浆砌工程抽查，尤其是加大支挡工程断面尺寸的抽查，抽查频率达到占路基抽查总点数的54.5%，而支挡工程抽查合格率较去年下降了2.5个百分点，导致路基工程抽查合格率为94%，与去年相比降低了2.5个百分点。从支挡工程断面尺寸和排水工程铺砌厚度反映出，浆砌工程质量控制依然薄弱，在监督检查过程中发现浆砌工程片石质量和几何尺寸控制较差，砌筑工艺粗糙，不能严格按设计施工等问题。 图6 2010年、2011上半年路基工程各项指标抽查合格率对比 （二）路面工程总体质量稳定，个别指标有所下滑。 近几年，通过建设各方的共同努力，通过新材料、新技术、新工艺的大量采用，路面工程施工精细化水平明显提高。从整体数据反映，面层压实度、沥青含量、空隙率、厚度、基层、底基层压实度、强度等指标合格率依然保证在97%以上，路面工程整体质量可靠（见图7）。控制相对薄弱的路面高程、横坡等指标合格率有所降低，面层压实度和厚度也出现个别不合格现象，路面工程单点合格率95.7%，与去年下降了1.6个百分点。在监督检查过程中也发现部分项目存在路基交验标高控制不严、面层材料水洗不彻底、基层底基层养生不到位、沥青路面离析和交叉施工污染等问题依然没有得到有效解决。 图7 2010、2011上半年路面工程抽查合格率对比 （三）桥梁工程质量控制水平稳步提升。 我省从09年下半年开展桥梁工程标准化工艺的推广和全面提高高速公路弱项指标活动成