基于以太网的列车骨干网数据传输技术研究.pdfVIP

２０１７ ３０ ５ ３ 基于以太网的列车骨干网数据传输技术研究 Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｂａｃｋｂｏｎｅ Ｎｅｔｗｏｒｋ Ｄａｔａ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ Ｒａｉｌ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｅｔｈｅｒｎｅｔ １ ２ ３ １ （ 大连交通大学电气信息学院，辽宁 大连 ； 翟雅萌 刘晓东 田 丽 李 超 １ １１６０２８ ２ 大连交通大学动车运用与维护工程学院学院，辽宁 大连 １１６０２８； ３ 大连交通大学机械工程学院，辽宁 大连 １１６０２８ ） 摘要：随着高速铁路快速发展，有必要研究新一代列车网络控制技术即基于以太网的列车网络控制技术，列车骨干网的 研究，对列车的过程数据、消息数据和监视数据的正常通信起着至关重要的作用。以高速列车重联后列车网络控制系统为研 究对象，深入分析了列车骨干网数据传输的算法和过程。 关键词：列车通信网络， 网关，物理拓扑 ＥＴＢＮ Abstrrct:Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｒａｐｉｄ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌｗａｙ,ｉｔ ｉｓ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｎｅｗ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｉｎ ｎｅｔｗｏｒｋ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｅｔｈｅｒｎｅｔ ｎｅｔｗｏｒｋ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．Ｔｒａｉｎ Ｂａｃｋｂｏｎｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ｉｓ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｂａｓｉｃ ａｎｄ ｍｏｓｔ ｃｒｉｔｉｃａｌ ｐａｒｔ ｏｆ ｔｒａｉｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｎｅｔｗｏｒｋ ｉｔ ｐｌａｙｓ ａ ｖｉｔａｌ ｒｏｌｅ ｏｆ ｆｏｌｌｏｗ－ｕｐ ｐｒｏｃｅｓｓ ｄａｔａ,ｍｅｓｓａｇｅ ｄａｔａ ａｎｄ ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｙ ｄａｔａ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ａｓ ｔｈｅ ｏｂｊｅｃｔ ｏｆ ｓｔｕｄｙ,ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｓｉｓ Ｔｒａｉｎ Ｂａｃｋｂｏｎｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ａｌｇｏ ｒｉｔｈｍｓ ａｎｄ ｐｒｏｃｅｓｓ． Keywords:ｔｒａｉｎ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｎｅｔｗｏｒｋ,ＥＴＢＮ,ｐｈｙｓｉｃａｌ ｔｏｐｏｌｏｇｙ 国内现在使用的高速铁路列车网络主要采 ＷＴＢ 和 时，数据就开始从协议栈 ， 每秒最大传输速率为 ， 最大传输速率为 中由底向上升，同时去掉 ＭＶＢ ＷＴＢ １Ｍ ／ ｓ ＭＶＢ １．５Ｍ ／ ｓ，无法满足如视频点播等服务，因此有必要在列车网络 各个协议加上的报文首 传输速率上做出更好的改进，跟上时代的发展步伐。 部。每层协议都要去检查 基于高速铁路对列车网络系统要求的不断提高，国际电工委员 首部中的协议标识，以确 会颁布了 （以太列车骨干网， ）、 定接收数据的上层协议， ＩＥＣ６１３７５ ２－５ ＥＴＢ ＩＥＣ６１３７５ ３－４ （以太列车组成网， ），将以太网应用于高速列车，提高传输速率， 完成分用。 ＥＣＮ 以求满足旅客对列车网络的需求。本文主要针对 ＩＥＣ６１３７５ ２－５ 在本文的研究中，主 以太列车骨干网为标准，着重研究其中的ＴＴＤＰ 协议（列车拓扑 要用四层的参考模型进行 发现协议），建立连