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A滚动轴承的拆装工艺 A.1 拆卸轴承前，撬开止动垫，用圆螺母板手或用手锤及专用尖头扁产打下轴承锁母。 A.2 为方便拆卸轴承以及避免损伤轴颈配合面，在拆时应用螺旋或液压拆卸器，轴承应用矿物油加热到 110—120℃，加热时为使大部分热油浇在轴承内套上，应用尖嘴油壶。为防止热油落到轴上，可用胶皮或石棉带将轴颈包严，为不错过轴承内套松动最好时机，在交油前，应将拆卸工具装好，使其预先有拉力，当轴承内环受热膨胀时，轴承会自动退下。 A.3 更换的轴承，应进行全面检查，必要时用金相探伤检查，符合质量标准方可使用，并做好记录。 A.4 用锉、砂纸清理打磨轴头、轴肩处的飞边毛刺，把轴颈轻轻打磨光洁，将轴颈及轴承用干净煤油冲洗，并擦试干净。 A.5 用塞尺或压铅丝法测量轴承间隙，将轴承立放，内套摆正，让塞尺片或铅丝通过轴承滚道，每列要多测几点，以最小数值为该轴承的游隙值。 A.6 测量轴颈与轴承内圈的尺寸，以确定符合过盈配 质量标准方可使用。为测量准确，配 处沿轴向分为三段，每段测量不少于2 点。 A.7 若因轴颈尺寸小，过盈配合不能达到质量标准时，可由具体情况选用轴颈喷镀，镀铬、喷涂等方法。 A.8 轴承应用油温或水温加热的方法装配，用细铅丝将轴承外圈捆牢，吊悬在加热油中，不许将轴承与加热装置外壳接触，以免金属导热使轴承超温过火。 A.9 加热时要随时测油温，不许超温，当热到合适温度（80—100℃）后，应迅速将轴承套装在轴颈上，其内圈要与轴肩紧密接触，若轴承未装到位而抱轴时，应迅速用备好的专用工具及大锤迅速强迫打进，安装完毕后上好止退垫圈和锁母，待轴承温度降到室温后，再次 紧锁母，以防冷却后发生松动现象。 A.10 用干净煤油和汽油清洗轴承，进行装配后的检查，是否有破损胀裂现象，转动是否灵活，并测量轴承间隙，记下热装后间隙缩小值。 B轴找弯曲的方法 大轴找曲可以在车床上，也可以在专用平台上进行。后者将轴两端上轴承用V型铁支架好，使轴要保持水平状态，不许有轴向串动现象，将轴分成几个测量段，测量段要打磨光洁，并将圆周分成 8等份，用石笔画出标记，把千分表或百分表装在表架上，表架要安放稳固，最好用三块表同时测，两端各一块，中间一块表，同时读数也可用一块表一段一段的测量，测量时每段要盘2 周测两数字，看是否有出入，有出入时可取平均值。然后根据表的测量值绘制弯曲曲线图。根据曲线图长出最大弯曲部位并求出最大弯曲值，然后在轴的对应部位作出准确标记。 C轴瓦的刮研工艺 C.1 轴瓦刮研前准备 C.1．1 准备好必要的工具、量具和材料，如平面、三角刮刀、千分尺、游标卡尺、平板或平尺、研磨轴、机油、红丹粉、白布、毛刷、油石、砂布、直径1.5～2mm 险丝。 C.1．2 用适量红丹粉和机油调制显示剂，存放于专用器械中。 C.1．3 备好夹持或支持轴瓦的工具，使轴瓦在刮削中持平稳，不晃动、不滑动，并注意工作放置位置，高低适中，以便于刮削。 C.1．4 光线强弱适中，必要时装好照明设施。 C.1．5 新轴瓦应测量机械加工尺寸公差，检查刮削余量是否适，刮削余量为(0.20～0.30)mm。 C.1．6 旧轴瓦应用显示剂在轴上研磨，检查接触点的分布情况，并用压铅丝测量轴瓦间隙以确定刮削方式。 C.1．7 校验刮削瓦口平面，提高瓦口面的严度与加工精度，以便提高压铅丝测量轴瓦间隙准确度，新轴瓦可先用标准平板或平尺校正刮削瓦口平面，然后上、下轴瓦对研刮削。 C.2 刮研的方法及步骤 C.2．1 检查轴瓦与轴颈配合情况，将轴瓦内表面和轴颈擦干净，在轴颈上涂薄薄一层显示剂，然后把轴瓦和放在轴颈外，用手压住轴瓦，同时周向对轴颈做往复滑动数次后，取下轴瓦，查看瓦面，此时瓦表面有红点、黑点、有的地方呈亮光，无显示剂地方表明轴瓦与轴颈没接触间隙较大，红点表明二者虽无接触，但间隙较小，黑点表明它比红点高，轴瓦与轴略有接触，亮点处表明接触最重，即最高点。 C.2．2 根据研磨情况刮削轴瓦，刮削是针对瓦面上的亮点、黑点及红点，无显示剂处无须刮研，对亮点下刀要重而不僵，刮下的乌金厚且呈片状，对黑点下刀要轻，刮下的乌金片薄且细长，对红点则轻轻刮挑，挑下的乌金薄且小，刮刀的刀痕下一遍要与上一遍呈交叉状态，形成网状，使轴瓦运行时润滑油流动不倾向一方，这就完成了轴瓦的第一次刮削。 C.2．3重复上术C.2．1、C.2．2 过程，直到轴瓦的瓦面符合要求为止。 C.3 轴瓦的刮研质量标准 C.3．1 在轴瓦与轴颈的接触角以(60～90)°为宜，且接触角边缘沿其接触点应有过渡痕迹。 C.3．2 两侧间隙均匀呈楔形。 C.3．3在允许接触范围内，接触点大小一致，沿轴线均匀分布，达2～3点。 C.3．4 轴瓦端面与轴肩接触点均匀分