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基于试验设计的某MPV整车外气动特性优化.pdf
第26卷第2期 计算机辅助工程 V01．26No．2
2017年4月 Aided Apr．2017
ComputerEngineering
基于试验设计的某MPV整车外气动特性优化
彭婧， 李小梅， 张光亚， 王伟
(上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，广西柳州 545007)
摘要：以某型多用途车(Multi—PurposeVehicles，MPV)为研究对象，对整车外气动特性优化模型进
行参数化数值仿真．基于结合试验设计方法和优化算法，与原模型相比，最终优化模型的仿真结果
可使目标车型风阻因数降低4．69％．另外，基于试验设计分析后视镜造型对整车外气动特性的影
响，后视镜的优化仿真结果可使整车风阻因数降低1．04％．
关键词：多用途车；风阻系数；样本设计；网格变形；近似模拟；后视镜设计
中图分类号：U461．1 文献标志码：B
^ 1 - l - o- ‘- - 1-
characteristiCS0n
Aeroaynamic optimization
MPVbasedon of
designexperiment
PENG Wei
Jing，LIXiaomei，ZHANGGuangya，WANG
Automotive—GeneralAutomobile
(Technical Co．，Ltd．，Liuzhou
Center，Shanghai Motor—Wuling
a of theresearch
Abstract：Takingtype Multi-PurposeVehicles(MPV)asobject，theparametric
numericalsimulationis onan characteristicsmodel．Basedon
performedaerodynamic optimization design
of methodand withthebase factorofthe
model，the
experiment optimizationalgorithm，compared drag
final modelisreduced4．69％．In influenceofrearviewmirror
addition，the
optimization by aerodynamic
onthe characteristicsofwholevehicleiS studiedonthebasisof of
aerodynamic designexperiment
the simulationresultsofrearviewmirrorindicatethatthe factorofwhole
method．and
optimization
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