提高弯曲件精度的技术措施.docVIP

提高弯曲件精度的工艺措施 录入: 151zqh 来源: 日期: 2007-8-24,10:39 在实际生产中，弯曲件容易出现的质量问题很多，如回弹、弯裂、偏斜、扭曲以及尺寸超差等。影响弯曲件成形质量的因素也很多，在制定弯曲工艺以及弯曲模具设计时应该综合考虑。 1. 拉裂 弯曲过程中外层材料受拉，当相对弯曲半径小于最小相对弯曲半径 值时，外层材料会开裂。弯裂除了与材料本身塑性好坏有关之外，还与弯曲毛坯两侧边缘的加工状态、弯曲线与轧制方向的角度关系等因素有关。 2. 偏移 偏移一般是由于零件或模具不对称使工件两边受到的摩擦力不相等，引起毛坯在弯曲过程中在水平方向移动造成的。 3. 底部不平??? 压弯时板料与凸模底部没有靠紧，会出现弯曲后的底部不平现象。解决办法是采用带有压料顶板的模具，在压弯开始时顶板便对毛坯产生足够的压力。 4. 表面擦伤 表面擦伤指弯曲后在工件弯曲外表面产生的划痕等。产生原因可能是由于有较硬的颗粒附在工作表面，或凹模圆角半径太小，或凸模与凹模的间隙过小。 5. 回弹 (1)采用刚性好的工件结构设计? 如图3—23所示零件在弯曲区压制加强肋，不仅可以提高工件的刚度，也有利于抑制弯曲回弹。 (2)从模具设计上考虑减少弹复? 在凸模上做出等于回弹角的斜度进行补偿，使制件回弹后恰好等于所要求的角度 ?回弹现象 ??? 常温下的塑性弯曲和其它塑性变形一样，在外力作用下产生的总变形由塑性变形和弹性变形两部分组成。当弯曲结束外力去除后，塑性变形留存下来，而弹性变形则完全消失，弯曲变形区外侧因弹性恢复而缩短，内侧因弹性恢复而伸长，产生了弯曲件的弯曲角度和弯曲半径与模具相应尺寸不一致的现象。这种现象称为弯曲回弹（简称回弹）。 ??? 在弯曲加载过程中，板料变形区内侧与外侧的应力应变性质相反，卸载时内侧与外侧的回弹变形性质也相反，而回弹的方向都是反向于弯曲变形方向的。另外综观整个坯料，不变形区占的比例比变形区大得多，大面积不变形区的惯性影响会加大变形区的回弹，这是弯曲回弹比其它成形工艺回弹严重的另一个原因。它们对弯曲件的形状和尺寸变化影响十分显著，使弯曲件的几何精度受到损害。 ???????图 1 弯曲时的回弹 ??????????? ??? 弯曲件的回弹现象通常表现为两种形式：一是弯曲半径的改变，由回弹前弯曲半径 r t 变为回弹后的 r 0 。二是弯曲角度的改变，由回弹前弯曲中心角度 α t （ 凸 模的中心角度）变为回弹后的工件实际中心角度 α 0 ? ? , 如图 3-7 所示。回弹值的确定主要考虑这两个因素。若弯曲中心角 α 两侧有直边，则应同时保证两侧直边之间的夹角 θ（ 称作弯曲角 ） 的精度，参见图 3-8 。弯曲角 θ 与弯曲中心角度 α 之间的换算关系为： θ = 180 o － α ， 注意两者之间呈反比关系 。 图2 弯曲角 θ 与弯曲中心角度 α 影响回弹的主要因素 一 ． 材料的力学性能 ??? 材料的屈服点σS愈高，弹性模量 E 愈小，弯曲变形的回弹也愈大。因为材料的屈服点σS愈高，材料在一定的变形程度下，其变形区断面内的应力也愈大，因而引起更大的弹性变形，所以回弹值也大。而弹性模量 E 愈大，则抵抗弹性变形的能力愈强，所以回弹值愈小 。 二 ． 相对弯曲半径 r / t ??? 相对弯曲半径 r / t 愈小，则回弹值愈小 。因为相对弯曲半径 r / t 愈小，变形程度愈大，变形区总的切向变形程度增大，塑性变形在总变形中占的比例增大，而相应弹性变形的比例则减少，从而回弹值减少 。反之，相对弯曲半径 r / t 愈大，则回弹值愈大 。这就是曲率半径很大的工件不易弯曲成形的原因。 三 ． 弯曲中心角α ? 弯曲中心角α愈大，表示变形区的长度愈大，回弹累积值愈大，故回弹角愈大，但对曲率半径的回弹没有影响。 四 ． 模具间隙 ??? 弯曲模具的间隙愈大，回弹也愈大。所以板料厚度允差愈大， 回弹值愈不稳定 。 五 ． 弯曲件形状 ?? U 形件的 回弹由于两边互受牵制而小于 V 形件 。形状复杂的弯曲件一次弯成时，由于各部分相互牵制以及弯曲件表面与模具表面之间的摩擦影响，改变了弯曲件各部分的应力状态（一般可以增大弯曲变形区的拉应力），使回弹困难，因而回弹角减小。 六 ． 弯曲方式 ??? 弯曲力的大小不同使得 回弹值亦有所不同 。校正弯曲时，校正力愈大，回弹愈小，因为校正弯曲时校正力 比自由 弯曲时的弯曲力大得多，使变形区的应力应变状态与自由弯曲时有所不同。极大的校正弯曲力迫使变形区内侧产生了切向拉应变，与外侧切向应变相同，因此内外侧纤维都被拉长。 ??? 卸载后，变形区内外侧都因 弹性恢复而缩短，内侧回弹方向与外侧相反，内外两侧的回弹趋势相互抵消，产生了减小回弹的效