分项施工方法概论.docVIP

一次部分： 变压器的施工方法 a、安装变压器前先对变压器进行破氮处理，工作人员要求在上风处，防止工作人员吸氮窒息。 b、气体继电器其顶盖沿气体继电器气流方向有1%—1.5%的升高坡度。 c、所有法兰连接处的所有密封圈安装时应无扭曲、变形、裂纹和无刺，密封圈应与法兰面的尺寸相配合。 d、安装前应对排管、套管等密封胶垫表面处理干净，并对排管等附件及本体试漏。 e、排管安装符合厂家所定编号及位置，同时应用合格的绝缘油净油经净油机循环冲洗干净，并将残油排尽，所有操作阀门应操作灵活，开闭位置应正确，所有连接管法兰应密封良好、无渗油。 f、储油柜安装前，应清洗干净，油标管的指示与储油柜的真实油位相符，不得出现假油位。 g、套管应无渗油，安装时套管引出线头与套管顶部接线柱连接处应擦试干净，接触紧密，套管顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好，末屏应接地良好。 h、抽真空注油：接好真空泵，启动真空泵一小时内均匀提高真空度逐渐达到600mm汞柱时维持一小时，检查无渗油现象及器身无异常后逐渐提高到740mm汞柱，在真空下开始注油，注油时使真空度维持在740±5mm汞柱，注油时间不得少于6小时，待注油后真空度维持6小时后才解除真空。注油至规定的油位线。 i、变压器本体接地良好。 j、检查构支架上无遗留杂物、清扫场地。 k、安装#1主变110kV侧中性点避雷器，安装#1主变110kV侧中性点刀闸，安装时中性点刀闸放电间隙要求125mm。 l、槽钢支架焊接时使用合的工具，焊接电焊时焊缝表面应呈平滑的细鳞形与基本金属平缓连接，无折皱、间断、漏焊及未焊的陷槽，并不应有裂缝；焊缝中严禁填塞焊条或其它金属；焊接后应将表面铁锈和焊缝的焊渣及氧化层除净，进行防腐处理。 m、接地焊接时，使用φ16热镀锌圆铁，一端焊接在接地网引出线，另一端焊接在避雷器构架底板上，使用搭接焊，焊接长度要求双面焊6D，单面焊12D。 SF6断路器的施工方法 A、组装支架 支架由两个焊接框架和六个支撑板及联结螺栓组成。用六个支撑板按Z字形将两个框架组装起来。螺栓用190Nm力矩紧固。 B、把支架组装在基础上 1）支架是完全相同的。 2）检查支架应垂直并用螺母调整到同样水平面。 3）在下螺母和基础之间的间隙中加垫圈，此间隙应尽可能小。 4）把下螺母紧固到与垫圈贴紧。用上螺母最终紧固支架，力矩300～350Nm。 C、安装断路器横梁 横梁有三个矩形手孔用于调整断路器极柱，A相的方孔同时可以观察断路器合-分指示牌，横梁与两个支架连接，安装时可以调转方向使控制电缆便于引入操作机构。螺栓拧紧力矩300Nm。 D、在基础上组装断路器 1）在灭弧单元顶部围上吊绳，将运输单元包装中水平放置的断路器极柱吊起，如果断路器的极柱是复合绝缘套管，吊绳应尽量靠近连接法兰盘，不要系在复合绝缘的外套上。注意：在极柱起吊至垂直前，需检查极柱中间法兰处螺栓是否紧固，紧固力矩为60Nm。 2）断路器极柱组装在支架以前，对其进行检查确保没有漏气，取下气阀盖。 3）用阀的工具向内按逆止阀，应能听到清晰的咝声，如果听不到咝咝声，说明断路器有泄漏，在组装以前必须修理。 4）把各相断路器柱组装到各个支架上，安上螺栓用手拧紧。注意：在组装好操作机构后再最终紧固。 E、安装操作机构 1）操作机构箱外装有四个吊孔用于吊装，调整机构上的安装架与断路器极柱垂直。 2）将机构的安装支架用螺栓紧固，紧固力矩为200Nm。 3）拆下机构箱的吊装梁，将固定吊装梁的螺栓再装回原处。 F、安装断路各相间的保护筒 1）用螺栓紧固保护筒法兰与断路器A极柱的传动室。 2）将拉杆两端的螺母及弹簧垫圈装好。将2个锁母相互拧紧，这样可以方便地转动拉杆。 3）装好A相后，拉杆放在保护筒内装在A相与B相的传动室，用79Nm力矩紧固螺栓。 4）把拉杆放入保护洞内。 G、断路器的最终组装 将断路器各极柱底部的固定螺栓用79Nm力矩拧紧。 H、安装拉杆 出厂时，每个极柱已被调整至分闸位置；分闸机构出厂时已被调整好，并预储能，因此该机构与C相传动室之间的连杆已调整好，严禁拆卸；合闸缓冲器也已调整好，严禁拆卸；拉杆的安装工作在筒内进行。 a、安装C相与B相间的连杆 1）向机构方向转动B相传动臂，以便拉杆可以放入C相联结器和B相联结之间。 2）将弹簧垫圈放在拉杆两端的螺母上。 3）将拉杆两端的螺纹，同时旋入B相联结器（左旋）和C相联结器（右旋）。 4）旋转拉杆使其长度缩短直至C相传动臂带动分闸弹簧连杆移动1mm，并检查拉杆的螺纹已经到达检查孔。 b、安装A相与B相间的拉杆 重复以上1-4的步骤 c、安装操作机构与A相间的拉杆 1）检查操作机构的操作杆没有锁在合闸位置，操作杆可以自由地向分闸位置移动，如果操作杆被锁在合闸位置，锁舌被弹簧保持在合闸位置，可用一螺丝刀挤压锁舌，使其通过滚轴