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车联网环境下IEEE+802.11p移动性支持仿真研究.pdf
第43卷第5期 计算机工程 2017年5月
V01．43No．5 ComputerEngineering Mav2017
·智能交通专题· 文章编号：1000-3428(2017)05-0023．05文献标志码：A 中图分类号：TP929．53
车联网环境下IEEE
802．1lp移动性支持仿真研究
胡锦超，赵祥模，王润民，李骁驰
(长安大学陕西省道路交通智能检测与装备工程技术研究中心，西安710064)
摘 要：针对IEEE
802．11P协议移动性支持的评估需求，构建基于IEEE802．11P协议的车联网应用场景，利用泊
松过程描述车联网系统中的车辆到达模型。基于Veins平台搭建仿真场景并对仿真参数进行设置，从端到端延迟、
丢包率、吞吐量方面测试并分析车流密度、车辆行驶速度对IEEE802．11P性能的影响以及IEEE802．11P应用于车
联网环境的适用性。测试结果表明，车辆行驶速度对基于IEEE
802．11P协议的车联网性能影响较大，而车流密度
对其性能影响较小，同时IEEE
802．11p协议适用于主动道路安全应用且有助于提高合作交通效率。
关键词：车联网；IEEE802．11P协议；移动性；车流密度；车辆行驶速度
中文引用格式：胡锦超，赵祥模，王润民，等．车联网环境下IEEE802．11P移动性支持仿真研究[J]．计算机工程，
2017，43(5)：23—27．
英文引用格式：Hu a1．SimulationResearchon ofIEEE in
Jinchao，ZhaoXiangmo，WangRunmin，et MobilitySupport 802．1ip
IntemetofVehicles[J]．ComputerEngineering，2017，43(5)：23—27．
SimulationResearch IEEE l in
on of 802．1 InternetofVehicles
MobilitySupport p
HU Xiaochi
Jinchao，ZHAO Runmin，LI
Xiangmo，WANG
RoadTraffic Detectionand Research
(Shaanxi Intelligent EquipmentEngineeringTechnologyCenter，
710064，China)
Chang’allUniversity，Xi’an
ontheevaluation of fortheIEEE802．11
【Abstract】Focusing mobilitysupport Pprotocol，thispaper
requirements
constructsa Internetofvehicles scenariobasedonIEEE802．11 andusesPoisson todescribe
typical application P process
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