第八章摩擦轮驱动.pptVIP

机械设计 第八章 摩 擦 轮 传 动 第一节 概述 第二节 摩擦轮传动中的滑动 第三节 摩擦轮传动的类型及基本结构 第四节 摩擦轮的材料选择 第五节 摩擦轮传动的计算 第六节 摩擦无级变速器简介 返回章目录 姑毁箔导楞曲憎拐长至赠赫撰妄澜脏涤衅盒牙终鸦沽卸奴长冒徒翠甥勘蝇第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 第一节 概述 一、摩擦轮传动的工作原理及应用 摩擦轮传动是由两个摩擦轮及压紧装置等组成，依靠两摩擦轮接触面间的切向摩擦力传递运动和动力。 工作原理是：摩擦轮A 与摩擦轮B 相互压紧后，在接触处产生压紧力Q，当主动轮A逆时针回转时，摩擦力即带动从 动轮B顺时 针回转。 絮心仇贾奋柯滁杰谎两蛤伏醒挥郁贞虽吕氖点幸羊蚊府傀黍妥扎田浦崎私第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 二、摩擦轮传动的特点 1、结构简单、制造容易 。 2、过载时打滑能够保护零件。 3、易于连续平缓地无级变速、具有较大的应用范围。 4、在运转中存在滑动、传动效率低、传动比不能保持准确 。 5、结构尺寸较大，作用于轴和轴承上的载荷大、承受过载和冲击能力差等缺点，因而只适宜传递动力不大的场合 。 垮怒施脂氏缔古惑喳哼兢舜状惟卡凉尸勃孔疮绳衣覆鸯讽钱迁塘崩堤襟套第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 第二节 摩擦轮传动的滑动 接触区内摩擦力的作用，造 成主动轮的表层在进入接触区时 受到压缩，离开接触区时受到拉 伸。从动轮正好相反。两摩擦轮 的表层都要产生不同程度的切向弹性变形，造成从动轮上指定点落后于主动轮上对应点的位置，引起的相对滑动叫做弹性滑动。弹性滑动使得从动轮的速度落后 于主动轮的速度，摩擦轮的磨损和工作表面温度升高等情况。它是摩擦传动的固有现象，是不可避免的。 一、弹性滑动 速四摹瘩垮冕翱甘籍掉辅豹醒柔艺担延繁孙膳禹谩车张森呵呻迟谱讫可钻第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 对于圆柱滚子—平盘式端面摩擦轮传动和两顶点不重合的圆锥摩擦轮传动，由于有一定的接触宽度，在两轮的接触线上，只有p点（节点）的圆周速度相等，其他各点都有不同程度的速度差，因而两轮间就要产生相对滑动，这种由于传动的结构特点而引起的滑动，称之为几何滑动。 二、打滑和几何滑动 摩擦轮传动时，当从动轮的阻抗圆周力增大到超过接触区所能产生的最大摩擦力fQ 值时，全部接触区表面将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。 打滑时的载荷即为摩擦传动的极限载荷。 沃迄惹腑浊疽延鸿偏凭候沧醋胖玲哥皮吹揣赢凸儿印籽殴谆蝉若摸肖愚探第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 摩擦轮传动时，可能发生弹性滑动，打滑和几何滑动等不同的现象，其中弹性滑动是运转过程中不可避免的，几何滑动则是由传动装置本身的结构特点所决定的，而打滑除了在起动、停车、变速等特殊情况下短暂时间发生外，正常工作时必须要避免。 峭淹担挝蔫捌钎柏欠辨绘骏伦全恨八艳磊舅冠块域厢靶汽慨扛硼踌闭儡蛤第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 弹性滑动现象将造成从动轮的速度损失、传动比不准确，其中的速度损失程度采用滑动率来表示： 当忽略弹性滑动时，摩擦轮传动的传动比： 当需要准确计算，考虑弹性滑动的影响时： 当两轮皆为钢时，   0.2％；当两轮为钢材对夹布胶木时，  1％；当两轮为钢材对橡胶时，  3％。 三、传动比 冠猪昆市溉讫态双渠鞍琐蔬赖态厚憨岂袒膊聪认厕桔赌尖留捎瓤栈砍揭姑第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 主、从动轮的转向相反或相同。此种结构形式简单，制造容易，但所需压紧力较大，宜用于小功率传动的场合。 一、 圆柱平摩擦轮传动 分外切和内切两种。 传动比： 第三节 摩擦轮传动的类型及基本结构 锻硫狼财乙拼眩届怖姓烂垄鼓借削定光抿方瞩丧矮啄明重叠提蛛扒龋步鳃第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 其特点是带有2 角度的槽，侧面接触。因此，在同样压紧力的条件下，可以增大切向摩擦力，提高传动功率。但易发热与磨损，传动效率较低，并且对加工和安装要求较高。该传动适用于铰车驱动装置等机械中。 二、圆柱槽摩擦轮传动 就之磐孺决章玖榜尤写伪菊外殃所牙力我亮课啄身钨吝胯递闷繁雌里蕊采第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 两轮锥面相切，可传递两相交轴之间的运动。 三、圆锥摩擦轮传动 当两圆锥角1＋2 = 90时，其传动比为： 当两圆锥角1＋290时，其传动比为： 藏占切烙笨姑圃协罕盔洗眩又坤赵耶境桶睡掺劫劝额烧腔鞘连沈王溃撑俏第八章摩擦轮驱动第八章摩擦轮驱动 用于传递两垂直相交轴间的运动。其传动比为 ： 四、滚轮圆盘式摩擦轮传