2015发动机构造与维修（机工版）课件：进气系统 .pptVIP

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2017-07-16 发布于江西
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2015发动机构造与维修（机工版）课件：进气系统 .ppt

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第四节　进气系统　　本节主要介绍的内容有：　　● 空气滤清器　　● 进气管　　● 谐振腔　　● 进气歧管　　● 排气连接进气歧管　　空气滤清器的功用主要是滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。另外，空气滤清器也有降低进气噪声的作用，其实物图如图3-37。 1、空气滤清器　　空气滤清器按结构的不同可以分为油浴式、离心式、干式和聚氨脂四类，如图3-38所示。　　进气必须清洁。空气中的杂质能缩短发动机的使用寿命，甚至导致发动机过早损坏。根据进入的灰尘量，发动机寿命能缩短1/3～1/2。　　发动机必须顺畅地吸入和排出空气以获得最大功率。发动机上使用空气滤清器来截获污染物，也使空气顺畅地流入发动机。 2、进气管　　某些类型的发动机在进气道上使用了谐振腔。其作用是减少进气系统中产生的进气噪声。 3、谐振腔　　化油器式或节气门体燃油喷射式发动机进气歧管的温度很重要。温度太低，汽油将在管壁上凝结。通常进气歧管利用发动机排气或循环冷却液进行加热。　　进气歧管用来在所有行驶条件下将正确量的空气和燃油输送给每一个气缸。如果所有进气道长度相等，那么效果是最好的。进气系统如图3-39所示。　　歧管也可以是干式或湿式的。湿式歧管的内部直接铸有冷却液通道（如图3-40所示），干式歧管没有冷却液通道。 4、进气歧管　　在一些V6和V8发动机的歧管上有一根排气连接通道。排气连接通道可为节气门体的底部提供热量以改善发动机暖机时的燃油雾化，废气的通过还能减少燃油结冰。 5．排气连接进气歧管