2015汽车维护与故障排除（劳动版）教学课件：起动系的故障诊断与排除 .pptVIP

实训要求 1.掌握起动机不转故障的现象及原因； 2.掌握起动机不转故障的排除方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 数字式万用表 高率放电计 试灯 故障现象 接通起动开关后，起动机不转。 故障原因 1.蓄电池严重亏电。导线、开关有接触不良甚至断路现象。 2.起动机电磁开关有短路、断路、搭铁、卡滞等故障。 3.电动机励磁、电枢绕组有故障，电刷与换向器有故障等。 4.装有自动变速器的车辆，其自动变速器不在N档或P档，或多功能开关有故障，或控制单元有故障。 故障排除方法 1.开大灯、按喇叭，检查蓄电池存电量和电源线路的连接情况。如果良好，检查电动机。 2.用螺刀短接起动机两主接柱，若电机不转，说明其内部有问题，需拆检；若电机能正常转动，说明电机正常，故障在外部，需继续检查。 电动机的短接试验 3.检查电磁开关。短接起动机电源接柱与电磁开关火线接柱，若电磁开关有接通动作且电机正常旋转，说明电磁开关正常，故障在外部；若电磁开关无动作，或者虽有动作但电机不转，均说明电磁开关有故障。 电磁开关的短接试验 4.检查起动继电器。在继电器火线均有电的前提下，短接触点观察起动机是否能通电转动，能转动说明触点已损坏造成断路；将线圈输出端直接搭铁听（或摸）继电器触点能否闭合，或不能闭合说明线圈已损坏，能闭合应对搭铁线或控制单元进行检查。 短接起动继电器 项目2 起动机运转无力 实训要求 1.掌握起动机运转无力故障的现象及原因； 2.掌握起动机运转无力故障的排除方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 数字式万用表 高率放电计 试灯 故障现象 起动机转动缓慢无力，带动发动机运转困难，甚至稍转即停；或起动时，起动机只发出“咔嗒”一声响，但不能转动。 故障原因 1.蓄电池电压过低或接柱接触不良。 2.电磁开关中接触盘与触点烧蚀导致接触不良。 3.电机内部励磁线圈或电枢线圈短路。 4.电刷与整流器接触不良，如整流器脏污、烧蚀，电刷磨损严重、弹簧过弱等。 5.电枢与磁极铁心相碰扫膛，如转子轴弯曲变形或轴承磨损严重导致松旷等。 6.发动机搭铁线接触不良或发动机转动阻力太大。 故障排除方法 参照起动机不转的诊断方法。 （1）检查蓄电池存电情况及线路连接是否有松动。 （2）短接起动机两主接柱，若起动机转动无力，先确定发动机搭铁线接触是否良好，发动机运转阻力是否过大，若没问题则表明电机内部有问题，需拆检；若起动机转动良好，表明电磁开关接触不良，应更换。 实训要求 1.掌握单向离合器不回位故障的现象及原因； 2.掌握单向离合器不回位故障的排除方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 数字式万用表 高率放电计 试灯 故障现象 使用起动机后，放松点火开关，起动机仍转动不停，驱动齿轮与飞轮齿圈仍保持啮合而不能回位。 故障原因 1.蓄电池电压过低；点火开关未能回位。 2.起动继电器触点烧结。 3.电磁开关主触点烧结，活动铁心卡住或复位弹簧折断。 4.单向离合器回位弹簧过软或折断。 5.起动机安装不牢固或轴线倾斜。 故障诊断与排除 出现此故障时，应迅速断开电源总开关或拆除蓄电池搭铁线，将电源切断，然后进行诊断，以防起动机被烧坏。 单向离合器不回位故障的诊断 1点火开关 2电压线圈 3开关铁心 4保持线圈 5吸引线圈 6起动绕组 7蓄电池 8起动机主回路触点 9起动机接柱 10起动继电器触动点 11起动继电器 1.将点火开关打到起动档，起动机不转，电磁开关内发出较强的“哒、哒”声，说明保持线圈短路或断路，应更换电磁开关。 2.起动机运转中发出“沙沙”的扫膛声，需拆检。 3.起动时，起动机不能顺利进入啮合，发出较快的撞击声或打齿声，应根据响声的特征予以区别： （1）首先试试摇转曲轴，换个啮合位置起动，若能起动成功，说明飞轮齿圈部分牙齿已损坏。 （2）确定起动机的安装是否存在松动、歪斜等问题，若有问题应予以紧固。 （3）确定是否属于调整不当，若电机接通太早，可通过旋入活动铁心与拨叉的连接螺钉等相应方法，增大驱动齿轮的行程。 （4）若上述检查均无问题，则应对起动机进行拆检，重点检查驱动小齿轮或飞轮齿圈是否损坏或磨损过大，回位弹簧是否有变软、折断现象等。 * *