2015钳工工艺（劳动版）课件：金属切削刀具 .pptVIP

第一章 金属切削基础知识 §1-2 金属切削刀具 金属切削刀具的种类很多，其中外圆车刀最为典型，其他刀具的切削部分就其单个刀齿而言，都可看作是以外圆车刀的切削部分为基本形态演变而成 刀具切削部分形态 a） 镗刀 b） 钻头 c）铣刀 一、刀具的构成 刀具一般由切削部分(刀头)和夹持部分（刀体）组成。车刀的切削部分由“三面、两刃、一尖”构成。 刀 面 前面(前刀面) 刀具上切屑流过的表面 主后面(主后刀面) 刀具上同前面相交形成主切削刃的后面 （即与过渡表面相对的表面） 副后面(副后刀面) 刀具上与前面相交形成副切削刃的后面 （即与已加工表面相对的表面） 切 削 刃 主切削刃 前刀面与主后刀面的交线,它担负着主要的切削工作 副切削刃 前刀面与副后刀面的交线,副切削刃配合主切削刃完成少量的切削工作 刀 尖 指主切削刃与副切削刃的连接处相当少的一部分切削刃。即主切削刃与副切削刃的交点,为提高刀尖强度,刀尖处一般磨出直线或圆弧形的过渡刃 车刀的切削部分的“三面、两刃、一尖” 车刀切削部分的构成 车刀刀尖的形状 a） 切削刃实际交点 b）直线形过渡刃 c）圆弧形过渡刃 二、刀具的切削角度 1．确定刀具切削角度的辅助平面 三个辅助平面 （1）基面Pr 通过主切削刃上某选定点与该点切削速度方向垂直的平面。车刀的基面平行于水平面。 （2）切削平面Ps 通过主切削刃上某选定点与主切削刃相切并垂直于该点基面的平面。车刀的切削平面是铅垂面。 （3）正交平面Po 通过主切削刃上某选定点，且同时垂直于基面和切削平面的平面。 2．车刀的主要角度及作用 外圆车刀的主要角度 辅助平面 切削角度及作用 角度间的关系及大小选择 在正交平 面内测量 前角γo 前刀面与基面间的夹角。它主要影响切削刃的锋利及切屑变形程度 一般选取范围是-5°～25°，粗加工时前角宜小，精加工时前角宜大 主后角αo 主后刀面与切削平面间的夹角。主后角可改变车刀主后刀面与工件间的摩擦状况。 后角的选取只能是正值，一般选取范围是3°～12°，粗加工时选较小值，精加工时选较大值 楔角βo 前刀面与主后刀面间的夹角。它影响刀头的强度及散热情况 前角、主后角与楔角之间的关系为： γo+αo+βo=90° 在基面内测量 主偏角κr 主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。它能改变主切削刃与刀头的受力及散热情况 主偏角的大小通常根据工件的形状在45°～90°之间选取 副偏角κ′r 副切削刃在基面上的投影与进给运动反方向间的夹角。它可改变副切削刃与工件已加工面间的摩擦状况 一般副偏角取值6°～8°左右 刀尖角εr 主切削刃与副切削刃在基面上的投影之间的夹角。它影响刀尖强度及散热情况 主偏角、副偏角与刀尖角之间的关系为：κr+κ′r+εr = 180° 在切削平 面内测量 刃倾角λS 主切削刃与基面间的夹角。它影响刀尖强度并控制切屑流出的方向 刃倾角有正值、负值和零度三种情况。刃倾角λS选值一般在-5°～10°之间，粗加工时常取负值，精加工时常取正值 各测量面内测量的主要角度及作用 刃倾角对切屑流向的影响 三、刀具材料 1．刀具材料应具备的性能 （1）高硬度 刀具切削部分材料的硬度必须高于工件材料的硬度，常温下一般应在60HRC以上。 （2）高耐磨性 刀具材料必须具有良好的抵抗磨损的能力，特别是在高温切削条件下，更需保持应有的耐磨性。通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。 （3）足够的强度和韧性 保证刀具在正常切削过程中能够承受压力、冲击和振动，防止刀具的崩刃或脆性断裂。 （4）高耐热性 耐热性是指刀具材料在高温下能够保持高硬度的性能，又称为红硬性或热硬性。它是评定刀具材料的主要性能指标。 （5）良好的工艺性 为了便于刀具的加工制造，刀具材料应具备良好的可加工性和热处理性。 2．钳工常用的刀具材料 （1）碳素工具钢 碳素工具钢淬火后硬度较高（60~64HRC），刃磨性好，刃口锋利，但耐热性差，温度超过200℃时硬度就显著下降，淬透性差，热处理变形大。 （2）合金工具钢 合金工具钢与碳素工具钢相比有较高的韧性、耐磨性和耐热性，热处理变形小、淬透性较好。 （3）高速钢 高速钢的耐磨性、耐热性都比前两者明显提高，切削温度达到550~600 ℃仍保持其切削性能，强度、韧性和制造工艺性也较好，热处理变形小。 （4）硬质合金 硬质合金是以高硬度的碳化钨、碳化钛等为基体，与粘结金属钴在高温、高压下制成的粉末冶金材料。 第一章 金属切削基础知识