汽车制造与维修——4缸AWL型发动机电控燃油喷射系统的维修.docVIP

4缸AWL型发动机电控燃油喷射系统的维修 4 缸AWL型发动机电喷系统技术数据见表2-60。 表2-60 AWL型发动机电子喷射系统 发动机代码 AWL（1.8L/5气门/110kW发动机） 怠速转速 怠速不可调，通过怠速稳定装置控制 740~860r/min 转速限制 通过关闭喷油阀 约6800r/min 怠速时燃油压力 真空管已接上 约350kPa 真空管已拔下 约400kPa 10min后保持压力 不低于250kPa 喷油器 喷油器型式 两孔/所有喷油器均相同 喷油量（30s） 135±10ml 室温电阻 12～13Ω 一、AWL型发动机电控元件安装位置 AWL型发动机电控元件的安装位置见图2-39所示。 图2-39 AWL型发动机电控元件安装位置 1-催化净化器的λ传感器G39（55N·m） 2-催化净化器后的λ传感器G130（55N·m） 3-冷却液温度传感器G62 4-燃油压力调节器 5-发动机转速传感器G28 6-插头 7-3孔插头（用于爆震传感器1G61，绿色；发动机转速传感器G28，灰色；爆震传感器2G66，蓝色） 8-电子油门故障警报灯K132 9-油门踏板位置传感器G79和G185 10-制动灯开关F和制动踏板开关F47 11-Motronic供电继电器J271 12-离合器踏板开关F36 13-发动机控制单元J220 14-增压压力传感器G31 15-节气门控制单元J338 16-进气温度传感器G42 17-增压器空气再循环阀N249 18-爆震传感器1G61 19-爆震传感器2G66 20-霍尔传感器G40 21-喷油器N30～N33 22-点火线圈N、128、N158和N163 23-增压压力限制电磁阀N75 24-空气流量计G70 25-活性炭罐电磁阀1N80 在冷却液膨胀罐下部的插头及布置见图2-40所示。燃油泵继电器J17在司机脚坑处中央电器盒的位置4，如图2-41所示。制动灯开关F、制动踏板开关F47和离合器踏板开关F36安装位置如图2-42所示，为保证定位牢固，开关只能安装一次。增压器空气再循环阀N249安装在进气歧管下，图2-43中所示为进气歧管拆下后，从下面看的状态。油门踏板位置传感器G79和G185的安装位置如图2-44所示。Motronic供电继电器J271安装在流水槽的电器盒内，如图2-45箭头所示。增压压力传感器G31拧在增压空气冷却器的上部，如图2-46箭头所示。 图2-40 插头安装位置 1-λ传感器G130及其加热器Z29，4孔插头（褐色） 2-λ传感器G39及其加热器Z19，6孔插头（黑色） 3-发动机转速传感器G28，3孔插头（灰色） 4-爆震传感器2 G66，3孔插头（兰色） 5-爆震传感器1 G61，3孔插头（绿色） 图2-41 燃油泵继电器位置 图2-42 制动灯开关、制动踏板开关和离合器踏板开关安装位置 1-卡夹 2-离合器踏板开关F36 3-制动灯开关F和制动踏板开关F47 图2-43 增压器空气再循环阀的安装位置 图2-44 油门踏板位置传感器的安装位置 图2-45 Motronic供电继电器的安装位置 图2-46 增压压力传感器的安装位置 空气滤清器的分解见图2-47所示。 图2-47 空气滤清器分解图 1-滤清器壳下体 2-套管 3-橡胶套管 4-空气管 5-密封圈 6-空气流量计G70 7-空气管 8-螺栓（6N·m） 9-滤清器壳上体 10-活性炭罐管路 11-螺栓（10 N·m） 12-隔热板 13-滤芯 14-螺栓（10 N·m） 15-橡胶套管 二、发动机控制单元的更换 1、发动机控制单元的拆卸 连接VAS5051或V.A.G1551，选择“01”发动机控制单元。然后打开点火开关，显示屏显示控制单元识别码，将编码与编码表相对比。 关闭点火开关。按图2-48箭头方向拔出流水槽盖的橡胶密封垫，向前取下流水槽盖。拆下图2-49箭头所示流水槽内电器盒护板。用螺丝刀小心撬下图2-50箭头所示固定卡夹。松开图2-51所示插头定位（箭头），拔下控制单元插头，取下发动机控制单元。注意拔下发动机控制单元插头后，自适应值将被清除，但故障存储器内的故障代码仍保留。 图2-48 拔出流水槽盖橡胶密封垫 图2-49 拆卸流水槽内电器盒护板 图2-50 撬