汽车发动机——第十一章 O1V型自动变速箱的检修03.docVIP

第十一章 01V型自动/手动一体式变速器的检修 第三节 换档机构和壳体的检修 一、换档机构的维修 特别提醒：在发动机工作状态时进行工作之前，变速杆应放到“P”位置并拉起驻车制动。轴承和滑动面要用润滑脂（零件号为G 052 142 A2）润滑，进行维修工作时，必须先拆下副仪表板。 （一）点火锁拉力锁死的检查 （1）将点火锁转到点火位置。 （2）踩下脚刹车并保持住不动。 （3）当按住变速杆上的键后，变速杆能无卡滞地从“P”位置移开。当变速杆不在“P”位置时点火锁不能拔下。 （4）变速杆打回到“P”位置，此时点火锁必须能无卡滞地打到拔出位置。 （5）拔出点火锁，此时按住变速杆上的键和踩下脚踏板后，变速杆应不能从“P”位置移开。 （二）换档机构的检查 1、变速杆放到“P”位置，接通点火开关 （1）不踩下制动踏板。变速杆锁死，此时按住变速杆上的键，应该不能使变速杆从“P”位移开，因为变速杆锁死电磁铁使变速杆锁死。 （2）踩下制动踏板，变速杆锁死应无效，此时可按住变速杆上键进行换档，没有卡住的感觉。 （3）将变速杆从“P”按顺序慢慢换到“RND432”，检查仪表板上显示档位和操作是否相符。 2、变速杆放在“N”位，接通点火开关 （1）不踩制动踏板，变速杆应锁死，不能从“N”位移开，变速杆锁死电磁铁起作用。 （2）踩下制动踏板，变速杆锁死应无效，可以按住变速杆上的键后移动变速杆随意挂档。 3、变速杆放在“D”位，接通点火开关 变速杆从位置“D”进入Tiptronic通道后，换档装置上显示的D消失，“+”和“-“符号变亮。 （1）起动发动机，怠速运转。抬起手刹车和踩下脚踏板。 （2）当变速杆移入Tiptronic档位后，仪表板上显示的档位应从“PRND432”变为“54321”。 （3）关于换档机构的几点说明： ①变速杆在“2”、“3”、“4”、“D”和“R”时不允许起动起动机。 ②当速度超过5km/h，并且变速杆打在“N”位，此时不允许变速杆锁死磁铁锁死变速杆，变速杆应能切换到行驶档位。 ③当速度低于2km/h（几乎静止）并且变速杆在“N”位，这时允许变速杆锁死磁铁在大约1s后切入变速杆，只有在踩下刹车踏板后才能从“N”位移出。 （三）换档机构的分解和组装 1、换档机构的装配顺序 换档机构中的分解如图11-12所示。轴承位置和滑动面要用G 025 142 A2润滑脂润滑。盖板上带有档位、变速杆锁死显示和Tiptronic。变速杆下护板带有印刷电路板，并用盖板支架夹住。导板是为鱼鳞板导向的，只有松开护板后才能拆卸导板。卡环把轴套固定在换档机构壳体上，装在换档机构壳体内。变速杆拉线在拆卸时不要弯曲和屈折，在安装前应在拉线的耳柄和球形推力轴承加点润滑脂，橡胶皮损坏时必须更换变速杆拉线，橡胶皮碗/变速器侧不要拧紧。 图11-12 换档机构分解图 1-变速杆把手 2-套管（套到把手上） 3-盖板 4-盖板支架 5-档位膜片 6-变速杆下护板 7-鱼鳞板 8-导板 9-轴套（用卡环固定） 10-卡环 11-变速杆 12-变速杆架 13-卡簧 14-卡环 15-变速杆拉线 16-六角螺栓（23N·m） 17-拉线支承架 18-锁止拉线绑带 19-点火开关 20-锁止拉线 21-锁止杠杆 22-锁止弹簧 23-支座 2、换档机构元件的安装位置 Tiptronic开关（图11-13）集成在变速杆护板的印刷电路板上，护板位于换档机构盖板内，如图11-14所示。此开关由3个霍尔传感器（A、B、C）组成；通过鱼鳞板横轴上的磁铁控制。 图11-13 Tiptronic开关F189 图11-14 Tiptronic开关安装位置 A –减档键传感器 B- Tiptronic识别传感器 C-增档键传感器 出现故障时，必须检查测量值数据块，并且进行电气系统故障检查。检查诊断故障时必须首先确定鱼鳞板横轴（C）上的磁铁定位是否正确，如有必要可更换鱼鳞板，只有在检查完线路后才允许更换集成印刷板的变速杆护板，对于带Tiptronic运动方向盘车辆，还要检查方向盘上的键和其线路连接是否正常。 3、Tiptronic开关F189的拆装 （1）Tiptronic开关F189的拆卸 ①拆下副仪表板和加长部分。 ②拆下变速杆上把手。 ③用螺丝刀小心地挑开4个固定卡，向上拆下盖板，如图11-15所示。固定卡损坏或者折断时，必须更换相应的元件。 图11-15 拆卸Tiptronic开关盖板 ④用小的螺丝刀小心