汽车发动机——第四章 ANQ型发动机机械部分的维修03.docVIP

第四章 ANQ型发动机机械部分的维修 第二节 曲柄连杆机构的维修 一、密封法兰及飞轮/传动盘的维修 密封法兰及飞轮/传动盘的结构如图4-31所示。 图4-31 密封法兰及飞轮/传动盘 1-曲轴油封 2-半圆键 3-螺栓（25N·m） 4-密封法兰 5-衬垫 6-气缸垫 7-飞轮/传动盘紧固螺栓（60N·m+1/4圈） 8-飞轮/传动盘 9-中间板 10-螺栓（10N·m） 11-密封法兰及油封 12-油封 13-中间轴 14-Ｏ形环 15-密封法兰（中间轴） 1、曲轴油封的更换 （1）拆卸：用专用工具3099反向定位皮带轮，如图4-32所示，拆卸多楔带及张紧装置、正时带及曲轴正时带轮。将专用工具3083的螺栓尽可能拧入曲轴，为油封拆卸器导向，如图4-33所示。 图4-32 拆卸正时带及带轮 图4-33 拆卸油封 将油封拆卸器2085的内螺纹件拧出2圈（约3mm），用滚花螺钉锁住润滑油封拆卸器的螺纹头，然后装到油封上，用力尽可能拧入油封。松开滚花螺钉，拧动内螺纹件，顶住曲轴，直至拉出油封（如图4-34所示）。 （2）安装：在油封密封唇轻涂机油，将导向套筒3083装到曲轴主轴颈上（如图4-35所示），将油封滑到导向套筒上，用3083的压入套筒将油封压到头，如图4-36所示。 图4-34 拉出油封 图4-35 装上导向套筒 图4-36 压入油封 用定位器3099锁定，安装曲轴正时带轮。安装正时带、多楔带及张紧装置。正时带轮与曲轴的拧紧力为90N·m+1/4圈（90°）。 2、飞轮和传动盘的拆装 （1）飞轮的传动盘的拆卸。用定位器10-201反向定住飞轮/传动盘（如图4-37所示），标出飞轮盘传动盘相对发动机的位置。 图4-37 固定飞轮/传动盘 （2）飞轮和传动盘的安装。用垫片2及衬板1安装飞轮/传动盘，凸缘（箭头所示）必须面对变矩器（如图4-38所示）。至少插入3个旧紧固螺栓，以30N·m 的力矩拧紧。 在三点测量距离a（如图4-39所示）然后算出平均值，01N型自动变速器该距离应为26~28mm。若该距离太大：拆下传动盘，去掉垫片2重新装上传动盘，以30N·m扭矩拧紧，再次测量该距离。若符合规定值，装上新螺栓，拧紧力矩为60N·m+1/4圈（90°）。 图4-38 安装飞轮/传动盘 1、2-垫片 图4-39 测量距离 二、曲轴的检修 曲轴的结构如图4-40所示。特别提醒：分解和装配发动机时，必须将发动机紧固在工作台的支架VW540上。 曲轴的修理尺寸和相关间隙值分别如表4-4和表4-5所示。 图4-40 曲轴零件图 1-主轴瓦（1、2、4、5道） 2-螺栓（65N·m+1/4圈） 3-主轴承盖 4-主轴瓦（3道） 5-止推垫片 6-发动机转速传感器（G28）盘 7-螺栓（10N·m+1/4圈） 8-滚针轴承（自动变速器车型没有此轴承） 9-曲轴 表4-4 曲轴修理尺寸 （mm） 珩磨尺寸 主轴颈直径 连杆轴颈直径 基本尺寸 54.0-0.022 –0.042 47.80 –0.022 -0.042 第一次减小尺寸 53.75 –0.022 –0.042 47.55 –0.022 -0.042 第二次减小尺寸 53.50-0.022 –0.042 47.30 –0.022 -0.042 第三次减小尺寸 53.25-0.022 –0.042 47.05 –0.022 -0.042 表4-5 曲轴间隙 （mm） 新轴 磨损极限 轴向间隙 0.07～0.23 0.30 径向间隙（用塑料厚薄规测量） 0.02～0.06 0.15 1、曲轴后端滚针轴承的拆卸和安装 （1）曲轴后端滚针轴承的拆卸 用拉出器A例如Kukko 21/2 和Kukko 22/1 或者10-202拉出，如图4-41所示。 （2）曲轴后端滚针轴承的安装 用芯棒207c或者自定心芯棒3176压入，如图4-42所示。安装时滚针轴承有字样的一侧应朝外可以看到。 滚针轴承的安装深度为1.5mm，如图4-43所示a。 图4-41 折卸曲轴后端轴承 图4-42 安装曲轴后端轴承 图4-43 滚针轴承的安装尺寸 三、活塞