【IBC 规则】2004年修正案.pdf

附件： 《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》 ( 《IBC 规则》)2004年修正案 1 《国际散化规则》的全文由以下内容取代： “前言 1 本规则的目的是为海上安全运输本规则第17章所列的散装危险化学品和有毒液体物质 提供一个国际的标准。本规则考虑到所涉及产品的性质，规定了从事此种运输的船舶(不论吨位 大小)及其船上所应装配设备的设计和建造标准，以便使船舶、船员和环境所受到的风险减至最 小。 2 本规则的基本理念是按船舶运载本规则所列货品的危险程度为每艘化学品船规定一种 船型。每一货品可具有一种或多种危险特性，包括易燃性、毒性、腐蚀性和反应性，以及可能 对环境造成的危害。 3 在制订本规则的整个过程中，人们认识到规则必须以完善的造船学和工程学原理，以 及对本规则所列的各种货品的危险性有彻底了解作为牢固基础。并进一步认识到，化学品船的 设计技术不仅是一门复杂的技术，而且还在飞速发展，因此，本规则也不应静止不变。因此， 本组织要考虑到经验和技术的发展，定期对本规则进行复审。 4 涉及新产品及其运载条件要求的本规则修正案，一经本组织海上安全委员会(MSC)和海 洋环境委员会(MEPC)分别根据《1974年国际海上人命安全公约》( 《74年安全公约》)第八条和 《经1978年议定书修订的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》( 《73/78防污公约》)第十六 条的规定通过，在其生效前，将暂时作为建议案散发。 5 本规则主要涉及船舶的设计和设备。但为了确保这些货品的安全运输，必须对整个系 统做出评估。这些货品安全运输的其他重要方面，如培训、操作、交通管制和港口装卸等事项， 本组织正在或将会作进一步研究。 6 本规则的制订得到了许多具有咨询地位的组织，如国际船级社协会(IACS)和国际电工 委员会(IEC)的大力协助。 7 本规则涉及化学品船操作要求的第十六章强调了在其他章节中属于操作性的条款，并 提到了化学品船安全操作特有的其他重要方面。 8 本规则的编排与海上安全委员会第48届会议通过的《国际散装运输液化气体船舶构造 和设备规则》(IGC规则)是一致的，如IGC规则所规定，气体运输船也可以散装运输本规则所覆 盖的液体化学品。 9 本规则1998年版以海安会第MSC.4(48)号决议通过的最初的文本为基础。为了回应1973 年国际防止海洋污染大会第15号决议，环保会在其第22届会议上以第MEPC.19(22)号决议通过了 将IBC规则扩大到包括实施《73/78防污公约》附则II 的防止海洋污染方面。 10 本规则的这一版本包括了由下列决议通过的各项修正案： 1 决议 通过日期 默认接受日期 生效日期 1 MSC.10(54) 1987 年 4 月 29 日 1988 年 4 月 29 日 1988 年 10 月 30 日 2 MSC.14(57) 1989 年 4 月 11 日 1990 年 4 月 12 日 1990 年 10 月 13 日 MEPC.32(27) 1989 年 3 月 17 日 1990 年 4 月 12 日 1990 年 10 月 13 日 3 MSC.28(61) 1992 年 12 月 11 日 1994 年 1 月 1 日 1994 年 7 月 1 日 MEPC.55(33) 1992 年 10 月 30 日 1994 年 1 月 1 日 1994 年 7 月 1 日 4 MSC.50(66) 1996 年 6 月 4 日 1998 年 1 月 1 日 1998 年 7 月 1 日 MEPC.69(38) 1996 年 7 月 10 日