北京地铁受电弓的维护与故障检修-毕业设计说明书.docx

2017届毕业设计说明书课题名称：《北京地铁受电弓的维护与故障检修》 所在学院 ############## 班 级 ############## 姓 名 ############## 学 号 ############## 指导老师 ############## 完成日期 2017年3月摘要现有地铁车辆一般依靠电力系统牵引运行，而其中最关键的部位就是地铁车辆与电网连接的受电弓处。地铁车辆高速运行过程中不仅要保证接触电流质量，也要保证受电弓有足够的强度和耐磨性。地铁车辆受电弓在列车运行过程中要保持与接触线之间稳定的压力才能保证列车受流的稳定性。本文以北京地铁6号线对受电弓的结构组成和工作原理进行了详细介绍，并对其正常运行过程中易发生的故障进行了分析，制定了受电弓的日常维护，整理了受电弓常见一般故障及解决措施。关键词：地铁车辆;受电弓;故障分析AbstractExisting metro vehicle generally rely on the traction power system operation, and is one of the most critical parts of metro vehicle pantograph connected to the grid. Not only in the process of subway vehicle speed to ensure the quality of current contact, also to ensure the pantograph has enough strength and abrasion resistance. Metro vehicle pantograph in the course of the train operation to maintain and contact line between stable pressure to guarantee the stability of the train by the flow. In this paper, the types of Beijing metro pantograph and working principle are introduced in detail, and the normal operation of the process of failure are analyzed, and finally puts forward some Suggestions of pantograph maintenance, hope can through the daily maintenance for decreasing the occurrence of pantograph fault probability.key words ：the subway vehicles; Pantograph. Failure analysis目录第1章绪论11.1受电弓类型11.2国外受电弓发展现状1第2章北京地铁受电弓的结构与参数32.1北京地铁受电弓组成部分32.2北京地铁受电弓结构特征62.3北京地铁受电弓控制方式62.4北京地铁受电弓技术参数6第3章北京地铁受电弓系统工作原理93.1北京地铁受电弓工作原理93.2升降弓特性103.3保护装置11第4章北京地铁受电弓日常维护项目124.1北京地铁受电弓基本要求124.2北京地铁受电弓登顶检查注意事项124.3北京地铁受电弓日常维护124.4北京地铁受电弓维护项目134.4.1弓头和滑板134.4.2轴承134.4.3定位螺钉和导电螺钉13第5章北京地铁受电弓功能检查及调整145.1.北京地铁受电弓最大升弓高度145.2北京地铁受电弓降弓位保持力145.3北京地铁受电弓静态接触压力145.4北京地铁受电弓弹簧盒杆的功能145.5北京地铁受电弓弓头的自由度及水平度155.6北京地铁受电弓升、降弓时间155.7北京地铁受电弓传动风缸155.8北京地铁受电弓升、降弓装置16第6章北京地铁受电弓常见故障一般检测与处置办法176.1北京地铁受电弓常见故障原因分析176.2一般故障处置办法196.3受电弓的检修流程及检修标准20结论24参考文献25致谢26第1章 绪论在我国地铁车辆高速发展的过程中，受电弓系统的开发和研究工作也得到了较好的发展。我国地铁车辆受电弓型号系有国产TSG3630型受电弓，也有从德国引进的DSA系列受电弓。另外，其他国家轨道车辆中采用的受